انتشارات عمومی کارولینای یک گزارش تحقیقاتی عمیق در مورد مسائلی که بر غرب کارولینای شمالی در یک زمینه غیرانتفاعی و غیر حزبی تأثیر می گذارد، ارائه می دهد.
زمستان امسال، برنامه بازسازی مسیرهای در حال انجام در نزدیکی بون، مایل ها مسیرهای دوچرخه سواری کوهستان و مایل ها را به مقاصد محبوب بزرگسالان در جنگل ملی Pisgah در بیشتر غرب کارولینای شمالی اضافه می کند.مسیرهای پیاده روی.
پروژه Mortimer Trails یکی از چندین پروژه آینده در منطقه بزرگ رنجر است.این پروژه توسط یک سازمان خصوصی برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای سرگرمی از واحدهای زمین های عمومی در کوه های Blue Ridge در کارولینای شمالی پشتیبانی می شود.
دوچرخه سواری در کوهستان یکی از محبوب ترین فعالیت ها در جنگل ملی است که در چند مقصد در جنگل ملی پیسگاه و نانتهالا متمرکز شده است، از جمله جنگل تجربی Bent Creek در شهرستان Bancombe، Transylva Pisgah Rangers و Dupont State Forest در شهرستان نیا و Tsali Swain. منطقه تفریحی شهرستان.
پل استارشمیت، عضو لیگ دوچرخه‌سواری کوهستانی کارولینای شمالی شمال غربی و عضو شاخه دوچرخه‌های خاکی جنوبی، گفت که گسترش مسیر به مسیر در نهایت به سوارکاران این امکان را می‌دهد که در نهایت در 1 میلیون هکتار جنگل ملی WNC پراکنده شوند.و فشار را بر روی سیستم تریل بیش از حد بارگذاری شده کاهش دهید.انجمن، همچنین به عنوان SORBA شناخته می شود.
مجتمع تریل مورتیمر که در گذشته به نام جامعه چوب‌بران نام‌گذاری شده است، در بخش Wilson Creek، در مجاورت ویلسون کریک و بزرگراه ایالتی 181، به ترتیب در شهرستان‌های Avery و Caldwell واقع شده است.خدمات جنگلی ایالات متحده به منطقه متمرکز مسیر به عنوان "مجموعه مسیر" اشاره می کند.
منبع بالادست حوضه در زیر کوه پدربزرگ، در امتداد توپوگرافی شیب دار صخره های شرقی کوه های بلو ریج قرار دارد.
دوچرخه سواران کوهستان می خواهند بیشتر در دره ویلسون کریک پیاده روی کنند، زیرا مناطق دورافتاده ای از فرصت های اسب سواری در شرق ایالات متحده وجود دارد.
وی در چند سال گذشته با وجود ایزوله بودن منطقه، شاهد کاهش سریع وضعیت مسیرهای تک مسیری در محدوده پروژه بوده است.
در چند سال گذشته این مسیرها به دلیل سختی نسبی و پنهان ماندن آنها ثابت مانده است.استالشمیت می‌گوید که این مسیرها با ترمیم برگ‌ها و سایر زباله‌ها در مسیر، خود را ترمیم می‌کنند و از فرسایش محافظت می‌کنند.
با این حال، مسیرهای پیاده‌روی مجموعه مرتیمر فشرده‌تر و مستعد رواناب است که منجر به آسیب‌های زیست محیطی می‌شود.به عنوان مثال، در هنگام باران های شدید، رسوبات به آبراه ها ریخته می شود.
وی گفت: "بیشتر آن به دلیل افزایش استفاده از دوچرخه های کوهستانی است."بستر برگ آنقدر زیاد نیست و تراکم بیشتر در مسیرها وجود دارد - معمولاً افرادی که از مسیرها استفاده می کنند علائم بیشتری خواهند داشت.
لیزا جنینگز، مدیر برنامه تفریحی و مسیر، منطقه پدر بزرگ، خدمات جنگلی ایالات متحده، گفت که علاوه بر جامعه دوچرخه سواری بزرگ بون، مسیر مورتیمر نسبتا نزدیک به مراکز جمعیتی شارلوت، رالی و کریدور بین ایالتی 40 است..
او گفت: "وقتی آنها به سمت غرب به کوه رفتند، منطقه پدربزرگ اولین جایی بود که آنها را لمس کردند."
استفاده گسترده نه تنها بر پایداری سیستم مسیر تاثیر می‌گذارد، بلکه زیرساخت‌ها نیز بسیار فشرده هستند، مانند دسترسی تعمیر و نگهداری و علائم و تامین امکانات پارکینگ.
جنینگز گفت: ما هر آخر هفته مسیرهای شلوغی را در غرب کارولینای شمالی می بینیم.«اگر نتوانید این مسیرها را پیدا کنید و اشکال وحشتناکی داشته باشند، تجربه خوبی نخواهید داشت.در کار ما به عنوان مدیران زمین، بسیار مهم است که عموم مردم بتوانند از آنها لذت ببرند.»
با بودجه محدود، اداره خدمات جنگلی قصد دارد برای حفظ، بهبود و افزایش سرعت مایل ها برای انطباق با رونق اوقات فراغت و سرگرمی به شرکای خود تکیه کند.
در سال 2012، سازمان جنگلداری یک جلسه عمومی برای ایجاد استراتژی برای مدیریت خطوط غیرموتوری در جنگل‌های ملی پیسگاه و نانتهالا برگزار کرد.گزارش بعدی «استراتژی مسیر نانتالا و پیسگاه 2013» بیان کرد که 1560 مایل مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری این سیستم بسیار فراتر از ظرفیت آن است.
بر اساس جمع بندی این گزارش، مسیرها اغلب به صورت تصادفی و فاقد طراحی متناسب با نیاز کاربران و مستعد خوردگی قرار می گیرند.
این مسائل چالش‌های عمده‌ای را برای آژانس ایجاد کرد و سخت‌تر شدن بودجه فدرال آژانس را با مشکل مواجه کرد، بنابراین لازم بود با سایر مدیران زمین و گروه‌های داوطلب (مانند SORBA) همکاری شود.
همکاری با گروه‌های کاربری نیز بخش مهمی از پیش‌نویس طرح مدیریت ملی جنگل‌های پیسگاه و ننتهالا است که در فوریه ۲۰۲۰ منتشر شد و انتظار می‌رود در نیمه دوم سال ۲۰۲۱ تکمیل شود.
استالشمیت در روند عمومی توسعه پیش نویس برنامه مدیریت شرکت کرد و در نشست های استراتژی بین کشوری در سال های 2012 و 2013 شرکت کرد.او فرصتی برای همکاری با اداره خدمات جنگلی برای گسترش مسیرهای دوچرخه سواری دید.
اتحاد دوچرخه سواری کوهستان شمال غرب NC در سال 2014 یک توافقنامه داوطلبانه با خدمات جنگل امضا کرد و از آن زمان در اجرای پروژه‌های بهبود مسیر در مقیاس کوچک در مجموعه مسیر مورتیمر رهبری را بر عهده گرفت.
استالشمیت گفت که رانندگان با نبود ردیابی در برخی مناطق جغرافیایی (مانند مورتیمر) ابراز همبستگی کرده اند.در مجموع 70 مایل مسیر در حوضه ویلسون کریک وجود دارد.به گفته جنینگز، تنها 30 درصد از آنها می توانند دوچرخه سواری کنند.
بیشتر سیستم از مسیرهایی به سبک قدیمی تشکیل شده است که در وضعیت نامناسبی قرار دارند.مسیرها و مسیرهای باقی مانده بقایای جاده های چوب بری گذشته و خطوط آتش باستانی هستند.
او گفت: "هیچگاه سیستم آفرودی برای دوچرخه سواری در کوهستان طراحی نشده است.""این فرصتی است برای اضافه کردن مسیرهای اختصاص داده شده به پیاده روی و دوچرخه سواری کوهستانی پایدار."
فقدان مسیرها می تواند منجر به «شکار غیرقانونی» یا «دزدان دریایی» مسیرهای غیرقانونی شود، مانند خلیج گمشده و رودخانه هارپر در شهرستان اوری و شهرستان کالدول در حوضه ویلسون کریک، دو منطقه تحقیقاتی بیابان یا مسیرهای WSA.
اگر چه بخشی از سیستم ملی طبیعت وحشی نیست، دوچرخه سواری در کوهستان در مسیرهای WSA غیرقانونی است.
حامیان طبیعت و دوچرخه سواران از دورافتادگی منطقه خوشحال هستند.اگرچه برخی از دوچرخه سواران کوهستان می خواهند مکان هایی را در بیابان ببینند، اما این نیاز به تغییراتی در قوانین فدرال دارد.
یادداشت تفاهم امضا شده در سال 2015 توسط 40 سازمان منطقه ای با هدف ایجاد یک منطقه تفریحی ملی در منطقه رنجر بزرگ، جنجال بین دوچرخه سواران کوهستان و حامیان طبیعت وحشی به راه انداخته است.
برخی از حامیان بیابان نگران هستند که این تفاهم نامه ابزاری برای مذاکره باشد.این کشور هویت دائمی بیابان خود را در ازای حمایت دوچرخه سواران کوهستان از هویت های طبیعت وحشی در سایر نقاط جنگل ملی کنار می گذارد.
کوین ماسی، مدیر پروژه کارولینای شمالی سازمان غیرانتفاعی تصاحب زمین های عمومی Wild South، گفت که درگیری بین دوچرخه سواران کوهستان و حامیان طبیعت وحشی اشتباه است.
او گفت که در حالی که سازمان او از طبیعت بیشتر حمایت می کند، هم طرفداران طبیعت و هم دوچرخه سواران کوهستان به مسیرهای پیاده روی بیشتر علاقه مند هستند و از یکدیگر حمایت می کنند.
استالشمیت گفت که هدف پروژه مسیر مورتیمر لزوما دور نگه داشتن مردم از مسیرهای دزدی دریایی نیست.
گفت: ما پلیس نیستیم.اولاً، مسیرهای کافی برای پاسخگویی به نیازها و انواع تجربه سواری که مردم می خواهند وجود ندارد.ما سخت کار می کنیم تا دسترسی بیشتر و سرنخ های بیشتری به دست آوریم.»
در سال 2018، خدمات جنگلی جلسه ای با جامعه دوچرخه سواری کوهستان در رستورانی در بنر الک برگزار کرد تا در مورد کار بر روی مسیرهای شتاب دهنده در این منطقه بحث کند.
جنینگز از خدمات جنگل می گوید: «کار مورد علاقه من این است که یک نقشه خالی بیرون بیاورم، به مناظر نگاه کنم، و سپس به این فکر کنم که چه کاری می توانیم انجام دهیم.
نتیجه یک طرح مسیری است که به طور عمومی مورد بازبینی قرار گرفته است تا 23 مایل مسیرهای دوچرخه کوهستان فعلی را در مجموعه مورتیمر بهبود بخشد، چندین مایل بازنشسته شود، و 10 مایل مسیر تریل اضافه شود.
این طرح همچنین پلنگ های شکست خورده بزرگراه را شناسایی کرد.خرابی پلک ها فرسایش را افزایش می دهد، کیفیت آب را از بین می برد و به مانعی برای گونه هایی مانند قزل آلا و سالاد تبدیل می شود که به ارتفاعات بالاتر مهاجرت می کنند.
به عنوان بخشی از پروژه مورتیمر، Trout Unlimited بودجه طراحی یک ساختار قوس بدون ته و جایگزینی پلک‌های آسیب‌دیده را تأمین کرد، که مسیر وسیع‌تری برای عبور ارگانیسم‌ها و زباله‌ها در هنگام باران‌های شدید فراهم می‌کند.
به گفته جنینگز، هزینه هر مایل مسیر حدود 30000 دلار است.برای این آژانس مشکل دار فدرال، اضافه کردن 10 مایل گام بزرگی است و آژانس در چند سال گذشته بودجه سرگرمی را در موقعیت اولویت قرار نداده است.
پروژه مورتیمر توسط کمک مالی سانتا کروز دوچرخه های PayDirt به سازمان Stahlschmidt و کمک هزینه برنامه تفریحی و مسیر NC به منطقه رنجر بزرگ جنگل ملی Pisgah تامین می شود.
با این حال، از آنجایی که مردم بیشتر و بیشتر از زمین های عمومی بازدید می کنند، تقاضا برای تفریح ​​در فضای باز ممکن است جایگزین صنایع سنتی بیشتری مانند چوب بری شود و به موتور توسعه اقتصادی در مناطق روستایی در غرب کارولینای شمالی تبدیل شود که برای یافتن ثبات در تلاش بوده اند.بنیان اقتصادی
Massey of Wild South می‌گوید یک چالش این است که تعمیر و نگهداری مسیرهای عقب‌افتاده ممکن است باعث شود که Forest Service قدم جدیدی بردارد.
او گفت: "در میان آزمون شدید فشار سرگرمی و گرسنگی کنگره، جنگل ملی کارولینای شمالی واقعاً در کار با شرکا بسیار خوب است."
پروژه مورتیمر امکان همکاری موفق بین گروه های ذینفع مختلف را نشان می دهد.Wild South در برنامه ریزی و ساخت منطقه پروژه مورتیمر شرکت می کند.این تیم همچنین در پروژه ای برای بهبود مسیر Linville Canyon Trail و بخشی از پروژه مسیرهای توسعه یافته دیگری در نزدیکی Old Fort است.
جنینگز گفت که پروژه Old Castle Trail تحت رهبری جامعه یک کمک هزینه ۱۴۰,۰۰۰ دلاری برای تامین مالی پروژه ای دریافت کرد که شامل ۳۵ مایل مسیرهای چند منظوره جدید است که زمین های عمومی را به شهر قدیمی قلعه مک داول در شهرستان متصل می کند.Forest Service سیستم مسیر پیشنهادی را در ژانویه به عموم مردم نشان خواهد داد و امیدوار است در سال 2022 پیشرفت کند.
Deirdre Perot، نماینده زمین های عمومی برای سوارکاری در مناطق دورافتاده کارولینای شمالی، گفت که سازمان از اینکه پروژه مورتیمر مسیری را برای سوارکاران مشخص نکرده است، ناامید شده است.
با این حال، این سازمان در دو پروژه دیگر در منطقه رنجر بزرگ با هدف گسترش فرصت های اسب سواری در Boonfork و Old Fort شریک است.تیم او بودجه خصوصی برای برنامه ریزی مسیرهای آینده و توسعه فضاهای پارکینگ برای جا دادن تریلرها دریافت کرد.
جنینگز گفت که به دلیل شیب زمین، پروژه مورتیمر برای دوچرخه سواری در کوهستان و پیاده روی بسیار معنادار است.
استالشمیت گفت که در سرتاسر جنگل، پروژه‌های بیشتری مانند مرتیمر و قلعه اولد، بار افزایش استفاده از مسیرهای پیاده‌روی را به دیگر مناطق دوچرخه‌سواری در کوهستان منتقل می‌کند.
وی گفت: بدون برنامه‌ریزی‌ها، بدون ارتباطات سطح بالا، این اتفاق نمی‌افتد."این یک نمونه کوچک از چگونگی این اتفاق در جاهای دیگر است."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ارسال شما ناموفق بود.سرور با {{status_text}} (کد {{status_code}}) پاسخ داد.لطفاً برای بهبود این پیام با توسعه دهنده فرم تماس بگیرید.بیشتر بدانید{{/ پیام}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} به نظر می‌رسد ارسال شما با موفقیت انجام شد.حتی اگر پاسخ سرور قطعی باشد، ارسال ممکن است پردازش نشود.لطفاً برای بهبود این پیام با توسعه دهنده فرم تماس بگیرید.بیشتر بدانید{{/ پیام}}
با حمایت خوانندگانی مانند شما، مقالات پژوهشی سنجیده‌ای را ارائه می‌کنیم تا جامعه را آگاه‌تر و مرتبط‌تر کنیم.این فرصت شما برای حمایت از اخبار خدمات عمومی معتبر و مبتنی بر جامعه است.لطفا به ما بپیوندید!
مطبوعات عمومی کارولیناس یک سازمان خبری غیرانتفاعی مستقل است که به ارائه اخبار غیرحزبی، عمیق و تحقیقی بر اساس حقایق و پیشینه‌ای که مردم کارولینای شمالی باید بدانند اختصاص دارد.گزارش خبری پیشگامانه و برنده جوایز ما موانع را از بین برد و مشکلات جدی نادیده گرفته شدن و گزارش کم گزارش دهی 10.2 میلیون ساکن ایالت را روشن کرد.حمایت شما بودجه ای برای روزنامه نگاری مهم رفاه عمومی فراهم می کند.