دوچرخهسواری کوهستان از ایالات متحده سرچشمه گرفته و سابقه کوتاهی دارد، در حالی که دوچرخهسواری جادهای از اروپا سرچشمه گرفته و سابقهای بیش از صد سال دارد. اما در ذهن مردم چین، ایده دوچرخههای کوهستان به عنوان "منشأ" دوچرخههای ورزشی بسیار عمیق است. احتمالاً از روزهای اولیه اصلاحات و گشایش در دهه 1990 سرچشمه گرفته است. تعداد زیادی از فرهنگ آمریکایی وارد چین شد. اولین دسته از "دوچرخههای ورزشی" که وارد بازار چین شدند، تقریباً همه دوچرخههای کوهستانی بودند و بسیاری از دوچرخهسواران در مورد دوچرخههای جادهای سوءتفاهم دارند.
سوء تفاهم ۱: شرایط جاده های چین خوب نیست و دوچرخه های کوهستان برای شرایط جاده های چین مناسب ترند.در واقع، اگر بخواهیم در مورد شرایط جاده صحبت کنیم، شرایط جادهها در اروپا، جایی که ورزشهای جادهای اتومبیلرانی بیشترین توسعه را دارند، بسیار نامناسب است. به ویژه، زادگاه دوچرخهسواری جادهای در فلاندرز بلژیک، جایی که رویدادهای دوچرخهسواری به عنوان کلاسیک جاده سنگی شناخته میشوند. در دو سال گذشته، "دوچرخههای جادهای همهجارو" یا دوچرخههای شنی، در اروپا محبوبیت بیشتری پیدا کردهاند که این نیز از شرایط نامناسب جادهها در اروپا جدا نیست. و جاده شنی در چین خیلی محبوب نیست، همچنین به این دلیل که جادهای که دوچرخهسواران داخلی اغلب در آن رانندگی میکنند بسیار بهتر از این جادهها است.
در دوچرخه کوهستان، به نظر میرسد که یک کمکفنر وجود دارد که به نظر میرسد سواری با آن راحتتر است. در واقع، کمکفنر در دوچرخه کوهستان در واقع برای کنترل به جای "بالشتک" طراحی شده است، چه در جلو و چه در عقب. لاستیکها بیشتر به زمین چسبیدهاند، نه اینکه سواری با آنها راحتتر باشد. این کمکفنرها به سختی در جادههای آسفالت کار میکنند.
سوءتفاهم ۲: ماشینهای جادهای محکم نیستند و به راحتی خراب میشوند از نظر مقاومت در برابر سقوط، دوچرخههای کوهستان در واقع مقاومت بیشتری در برابر سقوط نسبت به دوچرخههای جادهای دارند، گذشته از همه اینها، وزن و شکل لولهای آنها نیز مهم است. تجهیزات متوسط و ارزان قیمت موجود در بازار فقط قویتر خواهند بود و نه پایینتر. بنابراین، دوچرخههای جادهای در واقع به اندازه دوچرخههای کوهستان بادوام نیستند، اما حتی برای استفاده سبک در خارج از جاده نیز به اندازه کافی قوی هستند.
سوءتفاهم ۳: دوچرخههای جادهای گران هستند البته، دوچرخههای کوهستانی هم سطح هنوز ارزانتر از دوچرخههای جادهای هستند. از این گذشته، تعویض این قطعه برای دوچرخهسواران جادهای بسیار گرانتر از تعویض دسته ترمز + دسته دنده دوچرخههای کوهستانی است.
در نهایت، میخواهم روی نکتهام تأکید کنم. دوچرخهسواری متنوع است، تا زمانی که از آن لذت ببرید، حق با شماست. هرچه بتوانید بیشتر لذت ببرید، این ورزش میتواند پویاتر باشد.
زمان ارسال: ۱۲ اکتبر ۲۰۲۲