ظهور و سقوط دوچرخه در چین شاهد توسعه صنعت ملی سبک چین بوده است. در طول چند دهه گذشته، تغییرات جدید زیادی در صنعت دوچرخه رخ داده است. ظهور مدلها و مفاهیم جدید تجاری مانند دوچرخههای اشتراکی و گوچائو به برندهای دوچرخه چینی فرصتی برای ظهور داده است. پس از یک دوره طولانی رکود، صنعت دوچرخه چین به مسیر رشد بازگشته است.
از ژانویه تا ژوئن 2021، درآمد عملیاتی شرکتهای تولیدکننده دوچرخه بالاتر از اندازه تعیینشده در کشور 104.46 میلیارد یوان بوده است که نسبت به سال گذشته بیش از 40 درصد افزایش یافته و سود کل نیز نسبت به سال گذشته بیش از 40 درصد افزایش یافته و به بیش از 4 میلیارد یوان رسیده است.
تحت تأثیر این بیماری همهگیر، در مقایسه با حمل و نقل عمومی، افراد خارجی دوچرخههای ایمن، سازگار با محیط زیست و سبک را ترجیح میدهند.
در این زمینه، صادرات دوچرخه با توجه به ادامه رونق سال گذشته به اوج جدیدی رسیده است. طبق دادههای منتشر شده در وبسایت رسمی انجمن دوچرخه چین، در نیمه اول امسال، کشور من 35.536 میلیون دوچرخه صادر کرده است که نسبت به سال گذشته 51.5 درصد افزایش یافته است.
در دوران همهگیری، فروش کلی صنعت دوچرخه همچنان رو به افزایش بود.
طبق گزارش روزنامه «بیزینس هرالد قرن بیست و یکم»، در ماه مه سال گذشته، سفارشهای یک برند دوچرخه در سایت «علیاکسپرس» نسبت به ماه قبل دو برابر شده است. «کارگران هر روز تا ساعت ۱۲ اضافه کاری میکنند و سفارشها هنوز برای یک ماه بعد در صف انتظار هستند.» مسئول عملیات این شرکت در مصاحبهای گفت که این شرکت همچنین استخدام اضطراری را آغاز کرده و قصد دارد اندازه کارخانه و تعداد کارگران را دو برابر کند.
رفتن به دریا به میدان اصلی نبرد برای محبوب شدن دوچرخههای خانگی تبدیل شده است.
آمارها نشان میدهد که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۱۹، فروش دوچرخه در اسپانیا در ماه مه ۲۰۲۰، ۲۲ برابر افزایش یافته است. اگرچه ایتالیا و بریتانیا به اندازه اسپانیا اغراقآمیز نیستند، اما آنها نیز به رشدی حدود ۴ برابر دست یافتهاند.
چین، به عنوان صادرکنندهی بزرگ دوچرخه، تقریباً ۷۰٪ از دوچرخههای جهان را تولید میکند. طبق دادههای انجمن دوچرخهی چین در سال ۲۰۱۹، مجموع صادرات دوچرخه، دوچرخهی برقی و دوچرخهی برقی در چین از ۱ میلیارد دستگاه فراتر رفته است.
شیوع این بیماری همهگیر نه تنها توجه مردم را به سلامت جلب کرده، بلکه بر روشهای سفر مردم نیز تأثیر گذاشته است. به خصوص در کشورهای اروپایی و آمریکایی که دوچرخهسواری از قبل محبوب بوده است، پس از کنار گذاشتن حمل و نقل عمومی، دوچرخههایی که ارزان، راحت و همچنین میتوانند به عنوان ورزش استفاده شوند، طبیعتاً اولین انتخاب هستند.
نه تنها این، بلکه یارانههای سخاوتمندانه دولتهای کشورهای مختلف نیز فروش داغ این دوره از دوچرخهها را افزایش داده است.
در فرانسه، صاحبان مشاغل توسط بودجه دولتی حمایت میشوند و به کارمندانی که با دوچرخه رفت و آمد میکنند، یارانه حمل و نقل ۴۰۰ یورویی به ازای هر نفر داده میشود؛ در ایتالیا، دولت به مصرفکنندگان دوچرخه یارانه بالایی معادل ۶۰٪ از قیمت دوچرخه، با حداکثر یارانه ۵۰۰ یورو، ارائه میدهد؛ در بریتانیا، دولت اعلام کرده است که ۲ میلیارد پوند برای تأمین فضاهای دوچرخهسواری و پیادهروی اختصاص خواهد داد.
در عین حال، به دلیل تأثیر این بیماری همهگیر، کارخانههای خارجی تعداد زیادی از سفارشات خود را به چین منتقل کردهاند زیرا نمیتوانند به طور عادی سفارشهای خود را ثبت کنند. با توجه به پیشرفت منظم کارهای پیشگیری از بیماری همهگیر در چین، اکثر کارخانهها در حال حاضر کار و تولید خود را از سر گرفتهاند.
زمان ارسال: ۲۸ نوامبر ۲۰۲۲