دوچرخه‌های برقی امسال محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. لازم نیست حرف ما را قبول کنید - می‌توانید ببینید که اعداد فروش دوچرخه‌های برقی خارج از نمودار هستند.
علاقه مصرف کنندگان به دوچرخه های الکترونیکی همچنان در حال افزایش است، با دوچرخه سواران بیشتری که روی پیاده رو و خاک می دوند. الکتریک به تنهایی ده ها میلیون بازدید از اخبار دوچرخه های الکترونیکی را در سال جاری به ارمغان آورده است و جذابیت این صنعت را بیشتر نشان می دهد. اکنون نگاهی می اندازیم. بازگشت به بزرگترین اخبار دوچرخه الکترونیکی سال.
وقتی دوچرخه الکترونیکی ویژن خود را راه اندازی کرد، به خوبی می دانست که یک دوچرخه الکترونیکی سریع با هیچ تعریف قانونی فعلی از دوچرخه الکترونیکی مطابقت ندارد.
موتور قدرتمند آن را قادر می سازد تا به حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت (37 مایل در ساعت) برسد، که بسیار فراتر از حد قانونی معمول دوچرخه های برقی در تقریباً همه کشورهای آمریکای شمالی، اروپا، آسیا و اقیانوسیه است.
حداکثر سرعت از نظر فنی از طریق یک برنامه تلفن هوشمند قابل تغییر است و به شما امکان می دهد تا از 25-45 کیلومتر در ساعت (15-28 مایل در ساعت) برای مطابقت با مقررات مختلف سرعت محلی کاهش یابد.حتی به ایده استفاده از geofencing برای تنظیم محدودیت سرعت در زمان واقعی رسید، به این معنی که می‌توانید در جاده‌ها و مسیرهای خصوصی با سرعت کامل حرکت کنید، و سپس اجازه دهید دوچرخه به طور خودکار به محدودیت سرعت محلی بازگردد. جاده‌ها. از طرف دیگر، محدودیت سرعت ممکن است در مرکز شهر کمتر باشد و زمانی که سوارکار به جاده بزرگ‌تر و سریع‌تر می‌رود، به‌طور خودکار سرعت را افزایش می‌دهد.
اما به خوبی از کاری که انجام می‌دهد آگاه است و می‌گوید مفهوم دوچرخه الکترونیکی بیشتر در مورد تشویق مکالمات در مورد به‌روزرسانی مقررات دوچرخه‌های الکترونیکی است تا شامل سرعت‌های بالاتر و محصولی قدرتمندتر شود. همانطور که شرکت توضیح می‌دهد:
"در غیاب هیچ چارچوب قانونی موجود برای چنین وسایل نقلیه ای با مفهوم سرعت مدولار، وسایل نقلیه برای تسهیل معرفی چنین قوانینی و در نتیجه توسعه این ماهیت اقدام کردند."
قابلیت‌های سرعت بالا و حصار جغرافیایی دوچرخه‌های الکترونیکی تنها چیزهایی نیستند که برجسته می‌شوند. همچنین دوچرخه‌های الکترونیکی را به باتری 2000 وات ساعتی مجهز می‌کنند که حدود 3 تا 4 برابر ظرفیت باتری‌های معمولی امروزی است. دوچرخه های الکترونیکی
این شرکت ادعا می‌کند که دوچرخه برقی در حالت کم‌مصرف، برد 300 کیلومتری (186 مایلی) با کمک پدال خواهد داشت.
اگر نمی دانید، من در حال نوشتن یک ستون هفتگی هستم به نام شما تقریباً یا آن را دوست دارید یا از آن متنفر هستید.
این سریال عمدتاً یک ستون شوخ‌آمیز است که در آن یک ماشین الکتریکی خنده‌دار، احمقانه یا ظالمانه را در بزرگترین سایت خرید چین پیدا کردم. همیشه عالی، عجیب یا هر دو است.
این بار یک دوچرخه الکتریکی مخصوصاً جالب پیدا کردم که برای سه سوار طراحی شده بود. علیرغم طراحی بسیار عجیب و غریب، یک محرک بزرگ می تواند برچسب قیمت 750 دلاری، به علاوه ارسال رایگان باشد.
این برای گزینه "باتری با ظرفیت کم" است که فقط 384 وات ساعت است. اما شما می توانید از بین گزینه هایی مانند 720 وات ساعت، 840 وات ساعت یا بسته مسخره 960 وات ساعت انتخاب کنید، همه اینها بدون افزایش قیمت بیش از 1000 دلار است. این به خودی خود قابل توجه است. .
اما کاربردی بودن این چیز واقعاً آن را به خانه می آورد. سه صندلی، سیستم تعلیق کامل، یک قفس حیوان خانگی (که به نظر من احتمالاً هرگز نباید برای حیوانات خانگی واقعی استفاده شود) و موارد دیگر این چیز را کاربردی می کند.
حتی یک قفل موتور برای جلوگیری از سرقت دوچرخه وجود دارد، پدال‌های عقب، پدال‌های تاشو جلو، پدال‌های تاشو (معمولاً مکان‌های زیادی برای سه نفر برای قرار دادن پاهای خود) و موارد دیگر!
در واقع، پس از نوشتن در مورد این دوچرخه الکتریکی کوچک عجیب و غریب، آنقدر وسواس آن را داشتم که ادامه دادم و یکی از آن ها را خریدم. بعد از ماه ها گذراندن ماه ها در مسیر کشتی های باری در لانگ بیچ، کالیفرنیا، معلوم شد که این یک ترن هوایی است. سرانجام فرود آمد، کانتینری که در آن بود "شکسته" بود و دوچرخه من "غیرقابل تحویل" بود.
من در حال حاضر یک دوچرخه جایگزین در جاده دارم و امیدوارم که این دوچرخه واقعاً ارائه شود تا بتوانم نحوه عملکرد این دوچرخه در زندگی واقعی را با شما به اشتراک بگذارم.
گاهی اوقات بزرگترین اخبار مربوط به یک وسیله نقلیه خاص نیست، بلکه در مورد فناوری جدید جسورانه است.
این مورد زمانی بود که Schaeffler سیستم دوچرخه الکتریکی جدید خود را به نام Freedrive ارائه کرد. این سیستم به طور کامل زنجیر یا تسمه را از پیشرانه دوچرخه الکترونیکی جدا می کند.
پدال ها هیچ گونه اتصال مکانیکی به چرخ عقب ندارند، بلکه به سادگی یک ژنراتور را تغذیه می کنند که نیرو را به موتورهای هاب دوچرخه برقی منتقل می کند.
این یک سیستم بسیار جذاب است که راه را برای طراحی‌های بسیار خلاقانه دوچرخه‌های الکترونیکی باز می‌کند. یکی از اولین دوچرخه‌های الکترونیکی که بهترین عملکرد را داشت دوچرخه‌های الکتریکی باری بودند که اغلب به دلیل نیاز به اتصال پدال درایو از طریق اتصال مکانیکی با مشکل مواجه می‌شدند. به یک چرخ محرک عقب که در دوردست قرار داشت و چندین بار از پدال جدا شده بود.
ما این درایو را در Eurobike 2021 روی یک دوچرخه الکتریکی باری مخصوصاً بزرگ نصب کردیم و بسیار خوب کار کرد، اگرچه تیم هنوز آن را برای بهبود عملکرد در محدوده دنده تغییر می دهد.
به نظر می‌رسد که مردم واقعاً دوچرخه‌های برقی پرسرعت را دوست دارند، یا حداقل دوست دارند درباره آن‌ها مطالعه کنند. پنج خبر برتر دوچرخه‌های الکترونیکی برای سال 2021 شامل دو دوچرخه برقی پرسرعت است.
کم نیست، تولید کننده دوچرخه برقی هلندی VanMoof یک سوپربایک با سرعت بالا به نام را معرفی کرده است که بسته به شرکتی که در آن شرکت دارید، به سرعت 31 مایل در ساعت (50 کیلومتر در ساعت) یا 37 مایل در ساعت (60 کیلومتر در ساعت) می رسد. نماینده یا بیانیه مطبوعاتی را بخوانید.
هر چند دوچرخه الکترونیکی با سیستم تعلیق کامل چیزی بیش از یک مفهوم است. در حالی که نگفته است که قصد دارد یک دوچرخه الکترونیکی بسیار سریع بسازد، اما می گوید که در واقع سوپر دوچرخه خود را به بازار خواهد آورد.
برگرفته از یک صفحه از کتاب، همچنین ادعا می کند که هدف آن پیشبرد بحث در مورد مقررات دوچرخه الکترونیکی است.
«این اولین سوپر دوچرخه ما است، یک دوچرخه الکترونیکی که برای سرعت های بالاتر و مسافت های طولانی تر اختصاص داده شده است.من معتقدم این دوچرخه الکترونیکی پرسرعت جدید می تواند تا سال 2025 به طور کامل جایگزین اسکوترها و اتومبیل ها در شهرها شود.
ما خواستار سیاست‌های مردم‌محور هستیم که در مورد نحوه استفاده از فضاهای عمومی در صورت اشغال نشدن ماشین‌ها تجدید نظر کنند. من هیجان‌زده هستم که به این فکر کنم که یک شهر در آینده نزدیک چگونه خواهد بود، و ما مفتخریم که بخشی از این فضا هستیم. با ساخت ابزارهای انتقال مناسب، تغییر دهید."
اعتبار مالیاتی فدرال دوچرخه برقی، مشابه اعتبار مالیاتی خودروهای برقی، از زمانی که برای اولین بار در فوریه پیشنهاد شد، خبر بزرگ امسال بوده است.
در حالی که برخی اعتبار مالیات دوچرخه های الکترونیکی را یک راه دور می دانند، این پیشنهاد زمانی که رای واقعی را تصویب کرد، رای اعتماد زیادی دریافت کرد.House of به عنوان بخشی از قانون Build Back Better Act.
سقف اعتبار مالیاتی 900 دلار است که از سقف 15000 دلاری برنامه ریزی شده اولیه کمتر است. این فقط با دوچرخه های الکترونیکی کمتر از 4000 دلار کار می کند. طرح اولیه اعتبار مالیاتی را به دوچرخه های الکترونیکی با قیمت کمتر از 8000 دلار محدود می کرد. کران پایین برخی از موارد بیشتر را رد می کند. گزینه‌های گران‌قیمت دوچرخه‌های الکترونیکی که با برچسب‌های قیمتی مرتبط با توانایی آن‌ها در گذراندن سال‌ها برای جایگزینی ماشین‌های رفت‌وآمد روزانه‌شان همراه هستند.
در حالی که هنوز چندین مدل از دوچرخه های الکترونیکی با قیمت کمتر از 1000 دلار وجود دارد، اکثر دوچرخه های الکترونیکی محبوب هزاران دلار قیمت دارند و هنوز هم در چارچوب معلق قرار می گیرند.
گنجاندن دوچرخه های الکترونیکی در اعتبار مالیاتی فدرال به دنبال حمایت و لابی گسترده مردم و گروه هایی مانند PeopleForBikes است.
"آخرین رای گیری در مورد قانون بازسازی بهتر، دوچرخه را به عنوان بخشی از راه حل آب و هوا، به لطف مشوق های مالی جدید برای دوچرخه ها و دوچرخه های الکترونیکی و کمک های مالی به بهبود زیرساخت ها با تمرکز بر آب و هوا و عدالت، شامل دوچرخه ها می شود. ما از سنا می خواهیم که این قانون را فعال کند تا پایان سال، بنابراین می‌توانیم تلاش‌های خود را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل‌ونقل و در عین حال متحرک نگه‌داشتن همه افراد، صرف نظر از اینکه چگونه سفر می‌کنند یا در کجا زندگی می‌کنند، آغاز کنیم.»
ما در سال 2021 شاهد دوچرخه‌های الکترونیکی جدید و هیجان‌انگیزی هستیم، همچنین فناوری جدید و ایجاد مجدد دوچرخه‌های الکترونیکی قانونی را به چالش می‌کشد.
اکنون، سال 2022 می تواند سال هیجان انگیزتری باشد زیرا تولید کنندگان شروع به بهبودی از کمبود شدید زنجیره تامین می کنند و به آنها اجازه می دهد ایده ها و مدل های جدیدی را به بازار بیاورند.
فکر می‌کنید در سال 2022 در صنعت دوچرخه‌های الکترونیکی چه خواهیم دید؟ بگذارید نظرات خود را در بخش نظرات زیر بشنویم. برای سفری نوستالژیک به گذشته (12 تا 24 ماه)، برترین اخبار دوچرخه‌های الکترونیکی سال گذشته را بررسی کنید. پوشش سال 2020