تفاوت بین مکانیکیترمزهای دیسکیوترمزهای دیسکی روغنی, چرخه گوداتوضیح زیر را برای شما به ارمغان می آورد!

هدف ترمزهای دیسکی مکانیکی و ترمزهای دیسکی روغنی در واقع یکسان است، یعنی نیروی چسبندگی از طریق واسطه به لنت‌های ترمز منتقل می‌شود، به طوری که لنت‌های ترمز و دیسک‌ها اصطکاک ایجاد می‌کنند و سپس انرژی جنبشی به انرژی گرمایی تبدیل می‌شود تا عملکرد حرکتی ترمز حاصل شود.

تفاوت اصلی بین آنها در واسطه‌ای است که برای انتقال نیرو استفاده می‌شود. به عبارت ساده، اصل دیسک خطی و ترمز V شکل یکسان است و هر دو برای انتقال نیرو به ترمز به خط متکی هستند. در مورد ترمز دیسکی روغنی، اصل استفاده از لوله اتصال است و روغن به عنوان واسطه استفاده می‌شود. بنابراین، توپی‌ها و دیسک‌ها در ساختار آنها می‌توانند یکسان باشند، ابعاد اصلی یکسان هستند و مشکلی در قابل تعویض بودن با یکدیگر وجود ندارد.

از نقطه نظر کاربرد، مزیت ترمزهای دیسکی روغنی این است که می‌توان مصرف اصطکاک لنت‌های ترمز را به خودی خود تنظیم کرد، اما مشکل دمای بالای ناشی از مایع روغن در شیب‌های طولانی سراشیبی را نمی‌توان نادیده گرفت. ترمز دیسکی مکانیکی از گشتاور چرخشی برای مصرف اصطکاک لنت ترمز استفاده می‌کند، بنابراین هنگام پایین رفتن از شیب، مشکلی از بابت گرم شدن بیش از حد روغن وجود ندارد.

برخی افراد گمان می‌کنند که ترمزهای دیسکی مکانیکی از کار نیفتاده‌اند، بلکه این فقط به این معنی است که کیفیت دیسک مکانیکی خریداری شده خوب نیست. علاوه بر این، اگرچه وزن ترمز دیسکی مکانیکی نسبتاً زیاد است، اما می‌تواند عملکرد قابل تنظیم‌تری را ارائه دهد.