شیمانو چهارمین بررسی عمیق خود را در مورد نگرش کشورهای اروپایی نسبت به استفاده از دوچرخههای برقی انجام داد و به روندهای جالبی در مورد دوچرخههای برقی دست یافت.
این یکی از عمیقترین مطالعات اخیر در مورد نگرشها نسبت به دوچرخههای برقی است. این نظرسنجی شامل بیش از ۱۵۵۰۰ پاسخدهنده از ۱۲ کشور اروپایی بود. گزارش قبلی تحت تأثیر همهگیری جهانی کرونا قرار گرفته بود و نتیجهگیریها ممکن است جانبدارانه باشد، اما در این گزارش، با خروج اروپا از قرنطینه، مسائل جدید و نگرش واقعی اروپاییها نسبت به دوچرخههای برقی آشکار میشود.
۱. ملاحظات هزینه سفر بر خطرات ویروس غلبه دارد
در سال ۲۰۲۱، ۳۹٪ از پاسخدهندگان گفتند که یکی از دلایل اصلی استفاده از دوچرخههای برقی، اجتناب از استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به دلیل خطر ابتلا به کرونا است. در سال ۲۰۲۲، تنها ۱۸٪ از مردم فکر میکنند که این دلیل اصلی انتخاب دوچرخه برقی توسط آنهاست.
با این حال، افراد بیشتری شروع به توجه به هزینههای زندگی و سفر کردهاند. ۴۷٪ از مردم در پاسخ به افزایش هزینههای سوخت و حمل و نقل عمومی، استفاده از دوچرخه برقی را انتخاب کردهاند. ۴۱٪ از مردم گفتهاند که یارانههای دوچرخه برقی، بار خریدهای اولیه را کاهش میدهد و آنها را به خرید دوچرخه برقی ترغیب میکند. به طور کلی، ۵۶٪ از پاسخدهندگان معتقدند که افزایش هزینههای زندگی یکی از دلایل استفاده از دوچرخه برقی خواهد بود.
۲. جوانان برای حفاظت از محیط زیست دوچرخهسواری را انتخاب میکنند
در سال ۲۰۲۲، مردم توجه بیشتری به محیط زیست خواهند داشت. در اروپا، ۳۳٪ از پاسخدهندگان گفتند که برای کاهش تأثیرات زیستمحیطی خود دوچرخهسواری میکنند. در کشورهایی که تحت تأثیر گرما و خشکسالی هستند، این درصد بسیار بیشتر است (۵۱٪ در ایتالیا و ۴۶٪ در اسپانیا). پیش از این، جوانان (۱۸ تا ۲۴ سال) بیشترین نگرانی را در مورد تأثیر خود بر محیط زیست داشتند، اما از سال ۲۰۲۱ تفاوت نگرش بین جوانان و سالمندان کاهش یافته است.
۳. مسائل مربوط به زیرساختها
در گزارش امسال، ۳۱ درصد معتقد بودند که بهبود بیشتر زیرساختهای دوچرخهسواری نسبت به سال قبل، احتمالاً مردم را به خرید یا استفاده از دوچرخههای برقی تشویق میکند.
۴. چه کسی دوچرخه برقی سوار میشود؟
اروپاییها معتقدند که دوچرخه برقی عمدتاً برای افرادی که به محیط زیست اهمیت میدهند، مناسب است که تا حدودی نشان دهنده درک آنها از نقش دوچرخه برقی در کاهش استفاده از وسایل نقلیه موتوری و تراکم ترافیک است. این همچنین نشان میدهد که کاهش اثرات زیستمحیطی به عنوان انگیزهای برای استفاده از دوچرخه برقی در نظر گرفته میشود. این بخش از پاسخدهندگان ۴۷٪ را تشکیل میدهند.
و ۵۳ درصد از مسافران معتقدند که دوچرخه برقی جایگزین مناسبی برای حمل و نقل عمومی یا خودروهای شخصی در ساعات شلوغی است.
۵. نرخ مالکیت دوچرخه
۴۱٪ از پاسخدهندگان دوچرخه ندارند و برخی از کشورها نرخ مالکیت دوچرخه را به طور قابل توجهی پایینتر از میانگین اروپا دارند. در بریتانیا، ۶۳٪ از مردم دوچرخه ندارند، در فرانسه این رقم ۵۱٪ است. هلند بیشترین تعداد دارندگان دوچرخه را دارد و تنها ۱۳٪ گفتهاند که دوچرخه ندارند.
۶. مراقبت از دوچرخه
به طور کلی، دوچرخههای برقی نسبت به دوچرخههای سنتی به نگهداری بیشتری نیاز دارند. به دلیل وزن دوچرخه و گشتاور بالای تولید شده توسط موتور کمکی، لاستیکها و سیستم انتقال قدرت کمی سریعتر فرسوده میشوند. دارندگان دوچرخههای برقی میتوانند از متخصصان فروشگاههای دوچرخه که میتوانند در مورد مشکلات جزئی کمک کنند و در مورد تعمیرات و نگهداری مشاوره ارائه دهند، استفاده کنند.
یک چهارم از افراد مورد بررسی گفتند که احتمالاً در شش ماه آینده دوچرخههای خود را سرویس خواهند کرد و ۵۱٪ از صاحبان دوچرخه گفتند که نگهداری از آنها برای حفظ وضعیت خوب دوچرخههایشان مهم است. نگرانکننده است که ۱۲٪ از مردم فقط زمانی که دوچرخهشان خراب میشود برای تعمیر به تعمیرگاه مراجعه میکنند، اما کار درست این است که زود یا مرتباً به تعمیرگاه مراجعه کنند تا دوچرخه را در وضعیت خوبی نگه دارند تا از هزینههای گزاف آینده جلوگیری شود.
زمان ارسال: ۱۹ دسامبر ۲۰۲۲