اگر از لینک‌های موجود در استوری ما برای خرید کالا استفاده کنید، ممکن است کمیسیون دریافت کنیم. این به حمایت از روزنامه‌نگاری ما کمک می‌کند. اطلاعات بیشتر. لطفاً اشتراک در WIRED را نیز در نظر بگیرید.
مردم سامی، گله‌داران افسانه‌ای گوزن شمالی هستند که در شمالی‌ترین مناطق روسیه، فنلاند، نروژ و سوئد زندگی می‌کنند. ۱۸۰ کلمه وجود دارد که نشان‌دهنده برف و یخ است. همین امر را می‌توان در مورد دوچرخه‌سوارانی که زمستان را در هر آب و هوای شمالی می‌گذرانند، نیز گفت. به دلیل تغییرات فصلی در نور خورشید، دما و بارندگی، همراه با بی‌نظمی‌های فزاینده تغییرات آب و هوایی، تقریباً تضمین شده است که هیچ دو روز دوچرخه‌سواری در زمستان یکسان نخواهد بود. در آنجا، یک دوچرخه بزرگ می‌تواند روح دوچرخه‌سوار را نجات دهد.
ممکن است برخی افراد فکر کنند که دوچرخه‌سواری در زمستان وحشتناک‌ترین جهنم به نظر می‌رسد. در واقع، برای داشتن یک سفر جالب و ایمن، باید یک استراتژی تدوین کنید: کدام سطح برای کارگران موقت تک رقمی مناسب است؟ لاستیک‌های میخ‌دار یا لاستیک‌های بدون میخ؟ آیا چراغ من می‌تواند کار کند؟ آیا در جاده‌های یخی یا پیاده‌روها دوچرخه‌سواری خواهم کرد تا خودم را بکشم؟ علاوه بر دوچرخه‌سواری در تابستان، دوچرخه‌سواری از قبل بسیار مهم است، زیرا خرابی‌های مکانیکی (مانند هیپوترمی یا سرمازدگی) می‌تواند عواقب بزرگی داشته باشد.
با این حال، سواری در زمستان، شناور در منظره‌ای تک‌رنگ و آرام، نوعی مراقبه عمیق نیز در آن وجود دارد. وقت آن رسیده که از دنبال کردن مداوم اهداف استراوا دست بکشیم و از جادوی زمستان زودگذر لذت ببریم. با سواری در دل شب و رسیدن حدود ساعت ۴:۴۵ بعد از ظهر، زمانی که من زندگی می‌کردم، حال و هوای جک لندن، مناسب‌ترین برای بقا، به طور تصاعدی تقویت شد.
در تاریخ طولانی دوچرخه‌ها، دوچرخه‌های پهن نسبتاً جدید هستند: در سال ۱۹۸۰، ژان نود فرانسوی (Jean Naude) ایده هوشمندانه‌ای برای استفاده از لاستیک‌های میشلن کم‌فشار برای رانندگی ۸۰۰ مایل در صحرای بزرگ آفریقا ارائه داد. مسافت‌های طولانی. در سال ۱۹۸۶، او یک چرخ سوم اضافه کرد و تقریباً ۲۰۰۰ مایل از الجزیره تا تیمبوکتو را پیمود. در همان زمان، دوچرخه‌سواران در آلاسکا رینگ‌ها را به هم جوش دادند تا سطح وسیع‌تری را برای دوچرخه‌سواری با Iditabike، ضیافتی ۲۰۰ مایلی در امتداد مسیرهای اسنوموبیل و داگ سواپ، تشکیل دهند. در همین حال، مردی به نام ری مولینا در نیومکزیکو از لاستیک‌های ۳.۵ اینچی برای ساخت رینگ‌های ۸۲ میلی‌متری برای دوچرخه‌سواری در تپه‌های شنی و آرویو استفاده می‌کند. در سال ۲۰۰۵، تولیدکننده دوچرخه مینه‌سوتا، سورلی، Pugsley را ایجاد کرد. رینگ‌های بزرگ ۶۵ میلی‌متری Marge Rim و لاستیک‌های ۳.۷ اینچی Endomorph آن به توده مردم اجازه داد تا از دوچرخه‌های پهن استفاده کنند. این فناوری تعمیر به جریان اصلی تبدیل شد.
دوچرخه‌های پهن (fat bikes) قبلاً مترادف با «سرعت پایین» بودند، و فریم‌های فولادی اولین دوچرخه‌های غول‌پیکر نیز ممکن است اینگونه بوده باشند. پا گذاشتن روی پدال با کرک‌های سفید بی‌انتها، تمرینی بی‌رحمانه است. اما زمانه تغییر کرده است. برندهایی مانند Salsa، Fatback، Specialized، Trek و Rocky Mountain همچنان با ساختارهای سبک‌تر و لاستیک‌های در حال انبساط برای مقابله با شرایط سخت‌تر و اجزای استاندارد مانند میله زین در حال سقوط، به توسعه خود ادامه می‌دهند.
در ماه ژانویه، شرکت Rad Power Bikes یک RadRadover برقی جدید را عرضه کرد. در ماه سپتامبر، شرکت REI Co-Op Cycles اولین دوچرخه‌ی بزرگ خود را که یک قاب آلومینیومی سفت و سخت با چرخ‌های ۲۶ اینچی بود، عرضه کرد. امروزه، وزن نهایی این دوچرخه از بسیاری از دوچرخه‌های کوهستان سبک‌تر است. قاب فیبر کربنی Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle مدل ۲۰۲۱ دارای وزن طوقه و میله ۲۷ پوند است.
از ۱۵ اکتبر که برف در شمال مینه‌سوتا شروع شد، من دوچرخه Salsa Beargrease Carbon SLX مدل ۲۰۲۱ را می‌رانم. این دوچرخه همان XO1 Eagle است، اما محتوای کربن آن کمی کمتر است و انتهای سیستم انتقال قدرت آن کمی پایین‌تر است. در میان سه مدل دوچرخه‌های سایز بزرگ Salsa (Beargrease، Mukluk و Blackborow)، Beargrease به لطف شکل مترقی خود، به گونه‌ای طراحی شده است که بتواند به سرعت حرکت کند و قادر به تحمل اندازه‌های مختلف رینگ و عرض تایر در شرایط مختلف مسابقه است. توانایی‌ها و لوازم جانبی متعدد، تجهیزات، خوراک و قطعات اضافی را برای رقابت در مسابقات مسافت طولانی، مانند Arrowhead 135 چالش‌برانگیز، نشان می‌دهد.
اگر از لینک‌های موجود در استوری ما برای خرید کالا استفاده کنید، ممکن است کمیسیون دریافت کنیم. این به حمایت از روزنامه‌نگاری ما کمک می‌کند. اطلاعات بیشتر. لطفاً اشتراک در WIRED را نیز در نظر بگیرید.
اگرچه Arrowhead 135 به زودی از کابین شناخته‌شده من خارج خواهد شد، اما Beargrease کربن مشکی هنوز هم سفری پاسخگو از گل و یخ فصل ترکیبی به مسیر رانندگی پودر پودر است. این دوچرخه مجهز به چرخ‌های ۲۷.۵ اینچی و لاستیک‌های ۳.۸ اینچی با رینگ‌هایی تا ۸۰ میلی‌متر است که عملکرد آن را در مسیرهای صاف و هموار بهینه می‌کند. اما همچنین می‌تواند چرخ‌های ۲۶ اینچی را روی رینگ‌های ۱۰۰ میلی‌متری سوار کند و به لاستیک‌هایی تا ۴.۶ اینچ برای حرکت روی برف ناهموار مجهز است. حتی می‌توان آن را به لاستیک‌های ۲۹ اینچی تبدیل کرد و از لاستیک‌های ۲ تا ۳ اینچی روی رینگ‌های ۵۰ میلی‌متری برای یک سفر در تمام طول سال استفاده کرد. اگر می‌خواهید سیستم تعلیق جلو را برای نرم کردن دست‌اندازها اضافه کنید، قاب با چنگال جلو سازگار است و حداکثر کورس ۱۰۰ میلی‌متر دارد.
وقتی برای اولین بار Beargrease را در شمال مینه‌سوتا آزمایش کردم، دما ۳۴ درجه بود و رد آن ترکیبی از گل و یخ بود. همانطور که همه ما می‌دانیم، بدترین احساسی که افرادی که با این موقعیت مواجه می‌شوند تجربه می‌کنند این است که وقتی دوچرخه از زیر شما روی یخ سر می‌خورد و صورتتان به زمین می‌خورد، بتوانید ثابت کنید که استخوان ترقوه‌تان قفل شده است. و نیاز به بخیه زدن داشته باشید. خوشبختانه، این اتفاق نیفتاد. Beargrease حتی اگر لاستیک‌ها به قسمت سرد میخ نشده باشند، پایدار، چابک و ایمن به نظر می‌رسد. چابکی آن در هندسه تهاجمی‌تر آن نهفته است: مرکز جلویی بلندتر (فاصله افقی از مرکز براکت پایینی تا محور جلو)، میله کوتاه، میله پهن و زنجیر ۴۴۰ میلی‌متری، که باعث می‌شود بیشتر شبیه دوچرخه‌های آفرود باشد.
با وجود اینکه در چند روز آینده در فصل سرد و گل‌آلود مینه‌سوتا رکاب می‌زدم، سیستم انتقال قدرت Shimano 1×12 SLX بلگراد و ترمزهای Sram Guide T همچنان عملکرد خوبی داشتند. برخلاف دوچرخه‌ی فولادی ضخیم خودم، Beargrease زانویم را پیچ نزد. این یک مشکل رایج در دوچرخه‌های ضخیم است، زیرا وزن و ضریب Q (فاصله بین نقاط اتصال پدال روی دسته میل‌لنگ وقتی موازی با کف دوچرخه اندازه‌گیری می‌شود) از محور براکت، پهن‌تر است. Salsa عمداً ضریب Q میل‌لنگ را کاهش می‌دهد تا فشار زانو را محدود کند، اما قاب فیبر کربنی سبک نیز کمک می‌کند. گاهی اوقات، در دوچرخه‌سواری من، یک میله زین قطره‌ای مفید خواهد بود. اگرچه دوچرخه با میله زین 30.9 میلی‌متری سازگار است، اما بخشی از ساختار آن نیست.
برای ماشین‌های مسابقه‌ای یا سفرهای طولانی‌تر، کمبود جا برای نگهداری تجهیزات وجود ندارد. در دو طرف چنگال کینگ‌پین دوچرخه، قفسه‌های بطری سه‌تایی یا «قفس هرچیزی» برند سالسا وجود دارد که می‌توان از آنها برای بارگیری هر وسیله سبک دیگری که نیاز دارید استفاده کرد. روی فریم، دو قفسه بطری در داخل مثلث، یک قفسه نصب لوازم جانبی در قسمت پایین لوله پایینی و یک قفسه لوله بالایی وجود دارد که می‌تواند یک کامپیوتر دوچرخه و یک کیف لوله بالایی را در خود جای دهد.
هنوز پاییز است، به این معنی که برف سنگین هنوز شروع به باریدن نکرده است. اما بیرگریس دلیل کافی به من داد، من مشتاق زمستان و یک لباس مخمل کبریتی مرتب هستم.
اگر از لینک‌های موجود در استوری ما برای خرید کالا استفاده کنید، ممکن است کمیسیون دریافت کنیم. این به حمایت از روزنامه‌نگاری ما کمک می‌کند. اطلاعات بیشتر. لطفاً اشتراک در WIRED را نیز در نظر بگیرید.
وایرد جایی است که فردا در آن محقق می‌شود. این منبع مهمی از اطلاعات و ایده‌های معنادار در دنیایی است که دائماً در حال تغییر است. گفتگوهای وایرد روشن می‌کند که چگونه فناوری می‌تواند هر جنبه‌ای از زندگی ما را تغییر دهد، از فرهنگ گرفته تا تجارت، از علم گرفته تا طراحی. پیشرفت‌ها و نوآوری‌هایی که ما یافتیم، روش‌های جدید تفکر، ارتباطات جدید و صنایع جدید را به ارمغان آورد.
امتیاز ۴+ است©2020CondéNast. تمامی حقوق محفوظ است. با استفاده از این وب‌سایت، شما توافقنامه کاربری (به‌روزرسانی‌شده تا ۱/۱/۲۰۲۰)، سیاست حفظ حریم خصوصی و بیانیه کوکی (به‌روزرسانی‌شده تا ۱/۱/۲۰۲۰) و حقوق حریم خصوصی خود در کالیفرنیا را می‌پذیرید. وایرد ممکن است از محصولاتی که از طریق وب‌سایت ما و با همکاری خرده‌فروشان ما خریداری شده‌اند، بخشی از فروش را به دست آورد. مطالب موجود در این وب‌سایت بدون اجازه کتبی قبلی CondéNast قابل کپی، توزیع، انتقال، ذخیره‌سازی یا استفاده در حافظه پنهان نیست. انتخاب تبلیغات