تابستان از راه میرسد. تابستان همیشه بارانی است و روزهای بارانی باید یکی از موانع دوچرخهسواری در مسافتهای طولانی باشند. وقتی با روزهای بارانی مواجه میشویم، تنظیمات همه جنبههایدوچرخه برقینیاز به تنظیم دارند. در مواجهه با جادههای لغزنده، اولین چیزی که یک دوچرخهسوار باید تنظیم کند، پیکربندی تمام جنبههای دوچرخه است.
تایر
در شرایط عادی، فشار باد لاستیکهادوچرخهفشار باد تایر ۷-۸ اتمسفر است، اما در روزهای بارانی باید به ۶ اتمسفر کاهش یابد. از آنجا که فشار باد تایر کاهش مییابد، سطح تماس تایر با زمین افزایش مییابد و در نتیجه چسبندگی تایر افزایش یافته و از لغزش جلوگیری میشود. علاوه بر این، در روزهای بارانی از تایرهای نو استفاده نکنید، زیرا تایرهای ساییده نشده حاوی مواد لغزندهای مانند سیلیکون هستند که برای پایداری تایر مناسب نیستند.دوچرخه.
ترمز
از آنجایی که هنگام ترمزگیری در باران نیروی بیشتری لازم است، لنتهای ترمز دوچرخه باید طوری تنظیم شوند که هنگام ترمزگیری راحتتر به لبه چرخ نزدیک باشند.
زنجیره
قبل از رانندگی در باران، باید زنجیر، از جمله چرخ دندههای جلو و عقب را تمیز نگه دارید و مقداری روان کننده روی آن بمالید. به یاد داشته باشید، از اسپری یا قطره استفاده نکنید، زیرا روان کننده به راحتی روی لاستیکها و رینگها ریخته میشود که برای ترمز گرفتن مناسب نیست.
نوبت
حتی اگر باران نبارد، پیچیدن یک تکنیک بسیار مهم برای دوچرخهسواران است. هنگام پیچیدن، باید مرکز ثقل را پایین بیاورید، شانههایتان را پایین بیاورید، زانوی داخلی خود را پایین و زانوی خارجی خود را بالا نگه دارید و تنه، سر و دوچرخه خود را در یک راستا نگه دارید. علاوه بر این، زاویه شیب نمیتواند به اندازه دوچرخهسواری روی زمین خشک زیاد باشد و سرعت باید کاهش یابد.
وضعیت جاده
در نهایت، هنگام رانندگی به شرایط جاده توجه کنید. جادهها هنگام بارندگی لغزنده میشوند. سطح جاده متفاوت است، چسبندگی نیز متفاوت است، جاده ناهموار چسبندگی قوی دارد و جاده صاف چسبندگی ضعیفی دارد. علاوه بر این، از جادههای دارای روغن دیزلی و گودالهای کوچک آب اجتناب کنید.
زمان ارسال: ۲۵ آوریل ۲۰۲۲