شرکت هوبر اتوموتیو (Huber Automotive AG) نسخهای بهینهشده از موتورسیکلت برقی RUN-E خود را معرفی کرده است که یک پکیج قدرت بدون آلایندگی است و برای کاربردهای معدنی طراحی شده است.
همانند نسخه اصلی، RUN-E Electric Cruiser برای استفاده در محیطهای بسیار سخت طراحی شده است، اما طبق گفته این شرکت، نسخه الکتریکی Toyota Land Cruiser J7 کیفیت هوای بهبود یافته، آلودگی صوتی کمتر و صرفهجویی در هزینههای عملیاتی زیرزمینی را تضمین میکند.
این نسخه جدید و بهینه شده از خودروی الکتریکی کروزر پس از چندین استقرار در میدان معدن زیرزمینی عرضه شده است. به گفته ماتیاس کخ، مدیر حسابهای کلیدی بخش هیبریدی و E-Drive شرکت هوبر اتوموتیو، این واحدها از اواسط سال ۲۰۱۶ در معادن نمک آلمان مشغول به کار بودهاند. این شرکت همچنین خودروهایی را به شیلی، کانادا، آفریقای جنوبی و استرالیا ارسال کرده است. در همین حال، واحدهایی که قرار است در سه ماهه مارس به آلمان، ایرلند و کانادا تحویل داده شوند، احتمالاً از آخرین بهروزرسانیها بهرهمند خواهند شد.
هوبر گفت، سیستم E-drive در نسخه جدید شامل قطعات سری از تأمینکنندگانی مانند بوش است که همه آنها در یک معماری جدید چیده شدهاند تا «نقاط قوت مشخصه فردی» را ادغام کنند.
این امر به لطف هسته اصلی سیستم امکانپذیر شده است: «یک واحد کنترل نوآورانه از Huber Automotive AG که بر اساس معماری قدرت ۳۲ بیتی ساخته شده و باعث میشود اجزای منفرد در شرایط حرارتی ایدهآل بهترین عملکرد خود را داشته باشند.»
سیستم کنترل مرکزی خودرو متعلق به تأمینکننده خودرو، تمام اجزای مرتبط با سیستم را یکپارچه میکند، مدیریت انرژی سیستم ولتاژ بالا و پایین را تنظیم میکند و بازیابی انرژی ترمز را بسته به وضعیت رانندگی و همچنین شرایط شارژ و مدیریت ایمنی هماهنگ میکند.
این شرکت اعلام کرد: «علاوه بر این، تمام فرآیندهای کنترل و تنظیم را در رابطه با ایمنی عملکردی رصد میکند.»
آخرین بهروزرسانی کیت E-Drive از یک باتری جدید با ظرفیت ۳۵ کیلووات ساعت و قابلیت بازیابی بالا استفاده میکند که بهطور ویژه برای استفاده در شرایط سخت طراحی شده است. هوبر میگوید، سفارشیسازی اضافی برای عملیات معدنی، ایمنی و استحکام باتری تأیید شده و تأیید شده را تضمین میکند.
در ادامه آمده است: «باتری جدید که در برابر تصادف آزمایش شده، ضد آب است و در یک قاب ضد حریق قرار گرفته، دارای فناوری حسگر گسترده، از جمله حسگرهای CO2 و رطوبت است. به عنوان یک سطح کنترل، از یک سیستم هشدار و حفاظت حرارتی هوشمند باند فرودگاه پشتیبانی میکند تا بهترین ایمنی ممکن را - به ویژه در زیر زمین - فراهم کند.»
هوبر توضیح میدهد که این سیستم در سطح ماژول و سلول عمل میکند، از جمله خاموش شدن خودکار جزئی، تا در صورت بروز هرگونه بینظمی، هشدار اولیه را تضمین کند و در صورت اتصال کوتاههای کوچک از خودسوزی و از کار افتادن کامل جلوگیری کند. باتری قدرتمند نه تنها با خیال راحت، بلکه به طور کارآمد نیز کار میکند و برد تا ۱۵۰ کیلومتر در جاده و ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در خارج از جاده را تضمین میکند.
خودروی کروز الکتریکی RUN-E دارای خروجی ۹۰ کیلووات و حداکثر گشتاور ۱۴۱۰ نیوتنمتر است. سرعت آن در جاده تا ۱۳۰ کیلومتر در ساعت و در زمینهای آفرود با شیب ۱۵٪ تا ۳۵ کیلومتر در ساعت امکانپذیر است. هوبر میگوید در نسخه استاندارد خود، میتواند شیبهایی تا ۴۵٪ را تحمل کند و با گزینه «آفرود بالا»، به مقدار نظری ۹۵٪ دست مییابد. بستههای اضافی، مانند خنککننده یا گرمکننده باتری و سیستم تهویه مطبوع، به ماشین الکتریکی اجازه میدهد تا با شرایط فردی هر معدن سازگار شود.
انتشارات تیم بینالمللی معدن، ۲ کلاریج کورت، جاده لوور کینگز، برکهمستد، هرتفوردشایر، انگلستان، HP4 2AF، بریتانیا
زمان ارسال: ۱۵ ژانویه ۲۰۲۱