اغلب اوقات، ارتفاع فرمان دوچرخههای آماده برای ما مناسب نیست. با توجه به این موضوع، یکی از کارهای کلیدی که هنگام خرید دوچرخه جدید برای داشتن سواری راحتتر انجام میدهیم، تنظیم ارتفاع فرمان است.
در حالی که موقعیت دسته فرمان نقش حیاتی در کنترل کلی دوچرخه دارد، اغلب دوچرخهسواران سعی میکنند با تنظیم ارتفاع زین، زاویه لوله زین، تغییر فشار باد لاستیک و تنظیمات کمکفنر، دوچرخهسواری خود را بهینه کنند و تعداد کمی از آنها به اهمیت تنظیم ارتفاع دسته فرمان پی میبرند.
همچنین به عنوان زین افتاده شناخته میشود، ارتفاع پایینتر دسته فرمان عموماً مرکز ثقل شما را پایین میآورد. با حرکت دادن مرکز ثقل کلی به جلو، میتوانید چسبندگی را برای بهبود هندلینگ سواری، به خصوص در سربالاییها و خارج از جاده، افزایش دهید.
با این حال، فرمانی که خیلی پایین باشد میتواند کنترل دوچرخه را دشوار کند، به خصوص هنگام رانندگی در زمینهای شیبدار.
سوارکاران حرفهای اغلب افت زیادی در تنظیمات دسته زین دارند، و دسته زین اغلب بسیار پایینتر از زین قرار میگیرد. این کار معمولاً برای فراهم کردن موقعیت سواری آیرودینامیکتر انجام میشود.
برای دوچرخهسواران تفریحی، معمولاً ارتفاع دسته دوچرخه با ارتفاع زین همسطح است. این حالت راحتتر خواهد بود.
خوب است که ارتفاع دسته فرمان را تنظیم کنید، میتوانید آن را با توجه به نیازهای واقعی خود تنظیم کنید.
دستورالعملهای زیر برای هدستهای بدون دندانه مدرن است. رایجترین ویژگی این است که آن را روی لوله بالایی چنگال جلو با پیچ عمودی ثابت کنید، سپس هدست یک هدست بدون دندانه است.
همچنین در ادامه به نحوه تنظیم هدست های دندانه دار خواهیم پرداخت.
· ابزار لازم: یک ست آچار شش گوش و آچار گشتاور.
روش ۱:
واشر ساقه را افزایش یا کاهش دهید
اولین و آسانترین راه برای تنظیم ارتفاع دسته فرمان، تنظیم فاصلهدهندههای دسته فرمان است.
جداکننده ساقه در لوله بالایی چنگال قرار دارد و وظیفه اصلی آن فشرده سازی هدست هنگام تنظیم ارتفاع ساقه است.
معمولاً، اکثر دوچرخهها یک فاصلهدهندهی بین دسته دوچرخه و دستهی دوچرخه به قطر ۲۰ تا ۳۰ میلیمتر دارند که امکان حرکت آزاد روی یا زیر دسته را فراهم میکند. تمام پیچهای دسته دوچرخه دارای رزوههای استاندارد هستند.
【مرحله ۱】
به تدریج هر پیچ ساقه را شل کنید تا دیگر مقاومتی احساس نشود.
ابتدا چرخهای دوچرخه را در جای خود ثابت کنید، سپس پیچهای نگهدارنده هدست را شل کنید.
در این زمان، میتوانید گریس جدیدی به پیچ ثابت کننده هدست اضافه کنید، زیرا اگر روغن روان کننده وجود نداشته باشد، پیچ ثابت کننده هدست به راحتی گیر میکند.
【مرحله ۲】
پوشش بالایی هدست که بالای ساقه قرار دارد را بردارید.
【مرحله ۳】
ساقه را از چنگال جدا کنید.
هسته آویز هدست لوله بالایی چنگال جلو برای قفل کردن هدست استفاده میشود. آنهایی که در دوچرخههای فیبر کربنی استفاده میشوند معمولاً هستههای انبساطی نامیده میشوند و هنگام تنظیم ارتفاع ساقه نیازی به تنظیم آنها ندارید.
【مرحله ۴】
میزان پایین یا بالا بردن را تعیین کنید و واشرهایی با ارتفاع مناسب اضافه یا کم کنید.
حتی یک تغییر کوچک در ارتفاع دسته فرمان میتواند تفاوت بزرگی ایجاد کند، بنابراین نباید زیاد نگران آن باشیم.
【مرحله ۵】
ساقه را دوباره روی لوله بالای چنگال قرار دهید و واشر ساقه را که تازه برداشتهاید، بالای ساقه نصب کنید.
اگر تعداد زیادی واشر بالای ساقه دارید، در نظر بگیرید که آیا میتوانید با برعکس کردن ساقه به همان نتیجه برسید.
مطمئن شوید که بین لوله بالای چنگال و بالای واشر ساقه، ۳ تا ۵ میلیمتر فاصله وجود داشته باشد و فضای کافی برای درپوش هدست وجود داشته باشد تا بلبرینگهای هدست را محکم کند.
اگر چنین فاصلهای وجود نداشت، باید بررسی کنید که آیا واشر را اشتباه جا انداختهاید یا خیر.
【مرحله ۶】
درپوش هدست را دوباره بگذارید و آن را محکم کنید تا کمی مقاومت احساس کنید. این به این معنی است که یاتاقانهای هدست فشرده شدهاند.
اگر خیلی سفت باشد، دسته فرمان آزادانه نمیچرخد، و اگر خیلی شل باشد، دوچرخه تقتق میکند و میلرزد.
【مرحله ۷】
سپس، دسته دوچرخه را با چرخ جلو تراز کنید تا دستههای فرمان با چرخ زاویه قائمه داشته باشند.
این مرحله ممکن است کمی صبر و حوصله لازم داشته باشد - برای قرار دادن دقیقتر فرمان در مرکز، باید مستقیماً به بالا نگاه کنید.
【مرحله ۸】
وقتی چرخ و دسته فرمان همتراز شدند، با استفاده از آچار گشتاور، پیچهای دسته فرمان را به طور مساوی و مطابق با توصیههای سازنده (معمولاً ۵ تا ۸ نیوتنمتر) گشتاور دهید.
در این زمان، آچار گشتاور بسیار ضروری است.
【مرحله ۹
بررسی کنید که هدست شما به درستی قفل شده باشد.
یک ترفند ساده این است که ترمز جلو را نگه دارید، یک دست را روی دسته فرمان قرار دهید و آن را به آرامی به جلو و عقب تکان دهید. احساس کنید که آیا لوله بالای چنگال به جلو و عقب تکان میخورد یا خیر.
اگر این را احساس کردید، پیچ تنظیم ساقه را شل کنید و پیچ درپوش هدست را یک چهارم دور بچرخانید، سپس پیچ تنظیم ساقه را دوباره محکم کنید.
مراحل بالا را تا زمانی که تمام علائم غیرعادی از بین بروند و فرمان همچنان روان بچرخد، تکرار کنید. اگر پیچ خیلی سفت شده باشد، هنگام چرخاندن فرمان، چرخاندن آن بسیار سخت خواهد بود.
اگر هدست شما هنوز هنگام چرخاندن احساس عجیبی دارد، نشانه آن است که ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض بلبرینگهای هدست با بلبرینگهای جدید داشته باشید.
زمان ارسال: ۱۷ نوامبر ۲۰۲۲