در روز زمین، ۲۲ آوریل ۲۰۲۲، اتحادیه بین‌المللی دوچرخه‌سواری (UCI) بار دیگر نقش حیاتی دوچرخه‌سواری در اقدامات جهانی برای مقابله با تغییرات اقلیمی را مطرح کرد.

دیوید لاپارتیِنت، رئیس UCI، می‌گوید اکنون زمان اقدام است. تحقیقات نشان می‌دهد که دوچرخه‌ها می‌توانند به بشریت کمک کنند تا انتشار کربن را تا سال ۲۰۳۰ به نصف کاهش دهند تا گرمایش جهانی را کاهش دهند و خواستار اقدام از طریق سفرهای سبز مانند دوچرخه‌سواری هستند.

طبق آمار «جهان ما در داده‌ها» دانشگاه آکسفورد، استفاده از دوچرخه به جای ماشین برای سفرهای کوتاه می‌تواند انتشار گازهای گلخانه‌ای را حدود ۷۵ درصد کاهش دهد؛ کالج امپریال لندن اعلام کرد که اگر شخصی هر روز ماشین خود را با دوچرخه جایگزین کند، می‌تواند ظرف یک سال حدود نصف تن دی اکسید کربن را کاهش دهد؛ برنامه محیط زیست سازمان ملل می‌گوید که در مقایسه با رانندگی با ماشین، دوچرخه می‌تواند انتشار دی اکسید کربن را به ازای هر ۷ کیلومتر سفر در مسافت یکسان، ۱ کیلوگرم کاهش دهد.

در آینده، سفرهای سبز وارد حوزه دید افراد بیشتری خواهد شد. تحت تأثیر سیاست دوگانه کربن، ارتقاء مصرف و آگاهی زیست‌محیطی و همچنین هوش تکنولوژیکی کل صنعت صادرات، صنعت دوچرخه بیش از پیش مورد توجه مردم قرار گرفته است و روند هوشمندسازی، اتوماسیون و برقی‌سازی بیش از پیش آشکار می‌شود.

کشورهای توسعه‌یافته در اروپا و ایالات متحده حتی وسایل نقلیه دوچرخ برقی را به عنوان یک روند محبوب در نظر می‌گیرند. به عنوان مثال، طبق آمار و پیش‌بینی‌های Statista، تا سال ۲۰۲۴ نزدیک به ۳۰۰۰۰۰ دوچرخه برقی در ایالات متحده فروخته خواهد شد. در مقایسه با سال ۲۰۱۵، نرخ رشد اسکوترها و موتورسیکلت‌های برقی شگفت‌انگیز است و نرخ رشد آن به ۶۰۰٪ می‌رسد! این یک بازار رو به رشد است.

طبق آمار Statista، تا سال ۲۰۲۴، بازار دوچرخه به ۶۲ میلیارد دلار خواهد رسید؛ تا سال ۲۰۲۷، بازار دوچرخه‌های برقی به ۵۳.۵ میلیارد دلار خواهد رسید. طبق پیش‌بینی AMR، تا سال ۲۰۲۸، فروش اسکوترهای برقی با نرخ رشد مرکب سالانه ۱۲.۲ درصد به ۴.۵ میلیارد دلار آمریکا خواهد رسید. آیا از چنین بازار عظیمی هیجان‌زده هستید؟

بیایید نگاهی به فرصت‌های بازار برای فروشندگان چینی بیندازیم! در مقایسه با بازار داخلی خودروهای برقی دو چرخ ارزان قیمت که در حال حاضر یک دریای قرمز است، شکاف بزرگی در بازار خارج از کشور برای خودروهای برقی دو چرخ وجود دارد. طبق داده‌های Founder Securities، در مقایسه با دوچرخه و موتورسیکلت که 80٪ و 40٪ از صادرات را تشکیل می‌دهند، صادرات خودروهای برقی دو چرخ چین کمتر از 10٪ است و هنوز جای زیادی برای بهبود وجود دارد. به راحتی می‌توان دید که هنوز پتانسیل و فرصت زیادی برای فروشندگان چینی برای صادرات دو دور از محصولات وجود دارد.