هارلی دیویدسون به تازگی طرح پنج ساله جدید خود، The Hardwire، را اعلام کرده است. اگرچه برخی از رسانه‌های سنتی موتورسیکلت گمانه‌زنی کرده بودند که هارلی دیویدسون موتورسیکلت‌های برقی را کنار خواهد گذاشت، اما دیگر اشتباه نمی‌کردند.
برای هر کسی که واقعاً موتورسیکلت برقی LiveWire را رانده و با مدیر اجرایی هارلی دیویدسون که مسئول تحقق این پروژه است صحبت کرده باشد، واضح است که HD با سرعت کامل خودروهای برقی را به حرکت در می‌آورد.
با این حال، این موضوع مانع از نگرانی تحلیلگران در مورد بدترین اتفاقات خارج از زمین نمی‌شود، زیرا HD در چند ماه گذشته بر اجرای یک طرح کاهش هزینه‌های داخلی به نام The Rewire تمرکز داشته است. به گفته یوخن زیتز، مدیرعامل HD، طرح Rewire سالانه 115 میلیون دلار برای شرکت صرفه‌جویی خواهد کرد.
با تکمیل طرح Rewire، شرکت HD جدیدترین طرح استراتژیک پنج ساله خود با نام The Hardwire را اعلام کرد.
این طرح بر چندین جنبه کلیدی با هدف افزایش درآمد و سرمایه‌گذاری در آینده شرکت تمرکز دارد، از جمله سرمایه‌گذاری سالانه ۱۹۰ تا ۲۵۰ میلیون دلار آمریکا در موتورسیکلت‌های بنزینی و برقی.
اچ‌دی قصد دارد سرمایه‌گذاری بیشتری روی موتورسیکلت‌های سنگین اصلی خود انجام دهد و همچنین یک بخش جدید در شرکت اختصاص داده شده به موتورسیکلت‌های برقی در حال تکامل راه‌اندازی خواهد کرد.
در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹، هارلی دیویدسون برنامه‌هایی را برای حداقل پنج نوع موتورسیکلت برقی دوچرخ، از موتورسیکلت‌های برقی جاده‌ای سایز بزرگ و موتورسیکلت‌های برقی مسطح گرفته تا موتورسیکلت‌های برقی و تریلرهای برقی، تدوین کرد. هدف در آن زمان، عرضه پنج وسیله نقلیه برقی مختلف تا سال ۲۰۲۲ بود، حتی با وجود اینکه همه‌گیری کووید-۱۹ برنامه‌های توسعه موتورسیکلت‌های برقی را به شدت مختل کرد.
این شرکت همچنین اخیراً بخش دوچرخه‌های برقی با کیفیت بالا را به عنوان یک شرکت نوپای جدید به نام Serial 1، با همکاری سهامدار عمده خود، HD، تفکیک کرده است.
ایجاد یک دپارتمان مستقل، استقلال کامل را به توسعه خودروهای الکتریکی می‌دهد و بخش‌های تجاری را قادر می‌سازد تا مانند استارتاپ‌های فناوری، چابک و سریع عمل کنند، در عین حال از حمایت، تخصص و نظارت یک سازمان گسترده‌تر برای دستیابی به نوآوری متقابل در توسعه الکتریکی محصولات احتراقی بهره ببرند.
طرح استراتژیک پنج ساله هاردوایر همچنین شامل ارائه مشوق‌های سهام برای بیش از ۴۵۰۰ کارمند HD (از جمله کارگران ساعتی کارخانه) است. اطلاعات دقیقی در مورد اعطای سهام ارائه نشده است.
اگرچه ممکن است حرف بسیاری از طرفداران کیبورد را باور کنید، اما هارلی دیویدسون سر خود را زیر برف فرو نکرده است. حتی اگر خیلی زیبا نباشد، این شرکت هنوز هم می‌تواند متن را روی دیوار ببیند.
مشکلات مالی اچ‌دی همچنان این شرکت را آزار می‌دهد، از جمله اعلام اخیر مبنی بر کاهش ۳۲ درصدی درآمد سالانه برای سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۰.
تقریباً یک سال پیش، HD یوخن زایتز را به عنوان رئیس و مدیر اجرایی موقت منصوب کرد و چند ماه بعد رسماً این سمت را منصوب کرد.
این استاد برند متولد آلمان، اولین مدیرعامل غیرآمریکایی در تاریخ ۱۰۰ ساله این شرکت است. از موفقیت‌های گذشته او می‌توان به نجات برند لباس ورزشی پوما که در دهه ۱۹۹۰ دچار مشکل شده بود، اشاره کرد. یوخن همواره مدافع شیوه‌های تجاری پایدار از نظر زیست‌محیطی و اجتماعی بوده و همواره از توسعه خودروهای برقی هارلی دیویدسون حمایت کرده است.
با تمرکز بر قدرت اصلی موتورسیکلت‌های سنگین وزن HD و سرمایه‌گذاری در توسعه موتورسیکلت‌های برقی، این شرکت احتمالاً در آینده‌ای نزدیک و دور، پایه و اساس محکمی بنا خواهد کرد.
من یک راننده خودروهای برقی هستم، بنابراین این خبر که HD روی موتورسیکلت سنگین وزن اصلی خود تمرکز کرده است، به هیچ وجه کمکی به من نکرد. اما من واقع‌بین هم هستم و می‌دانم که این شرکت در حال حاضر دوچرخه‌های بنزینی بیشتری نسبت به دوچرخه‌های برقی می‌فروشد. بنابراین اگر HDTVها نیاز دارند سرمایه‌گذاری خود را روی اسباب‌بازی‌های پر سر و صدا و براق دو برابر کنند و همزمان روی خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کنند، برای من مهم نیست. من آن را می‌پذیرم زیرا آن را بهترین راه برای اطمینان از زنده ماندن ویدیوهای HD برای تکمیل شروع خود با LiveWire می‌دانم.
باور کنید یا نه، هارلی دیویدسون هنوز هم یکی از پیشروترین تولیدکنندگان سنتی موتورسیکلت در جهان در حوزه خودروهای برقی است. اکثر موتورسیکلت‌های برقی موجود در بازار امروز از شرکت‌های نوپای مخصوص خودروهای برقی، مانند Zero (هرچند مطمئن نیستم که Zero را دوباره بتوان یک شرکت نوپا نامید؟) می‌آیند، که باعث می‌شود HD یکی از معدود تولیدکنندگان سنتی باشد که وارد بازی One می‌شود.
شرکت اچ‌دی ادعا می‌کند که موتورسیکلت برقی لایو‌وایر (LiveWire) این شرکت، پرفروش‌ترین موتورسیکلت برقی در ایالات متحده است و به نظر می‌رسد آمار و ارقام نیز این ادعا را تأیید می‌کنند.
سودآوری موتورسیکلت‌های برقی هنوز هم یک روند دشوار است و به همین دلیل است که بسیاری از تولیدکنندگان سنتی در حال تعلل هستند. با این حال، اگر HD بتواند کشتی را به آرامی به حرکت درآورد و همچنان در زمینه خودروهای برقی پیشرو باشد، در واقع این شرکت به یک رهبر در صنعت موتورسیکلت برقی تبدیل خواهد شد.
میکا تول (Micah Toll) یک علاقه‌مند به ماشین‌های الکتریکی، عاشق باتری و نویسنده‌ی پرفروش‌ترین کتاب آمازون با عنوان «خودت انجام بده، باتری لیتیومی، خودت انجام بده، خورشیدی و راهنمای نهایی دوچرخه برقی خودت انجام بده» است.