هارلی دیویدسون به تازگی برنامه پنج ساله جدید خود را با نام The Hardwire اعلام کرده است.اگرچه برخی رسانه های سنتی موتورسیکلت حدس می زدند که هارلی دیویدسون موتورسیکلت های برقی را کنار می گذارد، اما دیگر اشتباه نمی کردند.
برای هرکسی که واقعاً موتورسیکلت برقی LiveWire را سوار کرده و با مدیر اجرایی هارلی دیویدسون مسئول تحقق این پروژه صحبت کرده است، واضح است که HD با تمام سرعت خودروهای الکتریکی را به جلو می راند.
با این حال، این مانع از نگرانی تحلیلگران در مورد بدترین اتفاقات خارج از میدان نمی شود، زیرا HD در چند ماه گذشته بر اجرای یک طرح کاهش هزینه داخلی به نام The Rewire تمرکز کرده است.به گفته یوخن زیتز، مدیرعامل HD، طرح Rewire سالانه 115 میلیون دلار برای شرکت صرفه جویی خواهد کرد.
با تکمیل طرح Rewire، HD آخرین برنامه استراتژیک پنج ساله شرکت The Hardwire را اعلام کرد.
این طرح بر چندین جنبه کلیدی با هدف افزایش درآمد و سرمایه گذاری در آینده شرکت متمرکز است، از جمله سرمایه گذاری سالانه 190 تا 250 میلیون دلار آمریکا در موتورسیکلت های بنزینی و برقی.
HD قصد دارد روی موتورسیکلت های سنگین اصلی خود سرمایه گذاری بیشتری کند و همچنین بخش جدیدی را در این شرکت ایجاد خواهد کرد که به موتورسیکلت های برقی در حال تکامل اختصاص دارد.
در سال‌های 2018 و 2019، هارلی دیویدسون برنامه‌هایی را برای حداقل پنج نوع دوچرخ برقی، از دوچرخه‌های جاده‌ای برقی با اندازه کامل و موتورسیکلت‌های برقی مسیر صاف گرفته تا موتورسیکلت‌های برقی و تریلرهای برقی توسعه داد.هدف در آن زمان عرضه پنج وسیله نقلیه الکتریکی مختلف تا سال 2022 بود، حتی اگر همه‌گیری COVID-19 برنامه‌های HD را به شدت مختل کرد.
این شرکت همچنین اخیراً بخش دوچرخه های برقی با کیفیت بالا را به عنوان یک شرکت تازه تاسیس جدید به نام Serial 1 که با سهامدار اصلی خود HD همکاری می کند، تقسیم کرد.
ایجاد یک دپارتمان مستقل به توسعه وسایل نقلیه الکتریکی استقلال کامل می‌دهد و بخش‌های تجاری را قادر می‌سازد تا مانند استارت‌آپ‌های فناوری به شیوه‌ای چابک و سریع عمل کنند، در حالی که همچنان از پشتیبانی، تخصص و نظارت یک سازمان گسترده‌تر برای دستیابی به گرده افشانی متقابل نوآورانه درگیر هستند. توسعه الکتریکی محصولات احتراق
برنامه استراتژیک پنج ساله هارد وایر همچنین شامل ارائه مشوق های برابری برای بیش از 4500 کارمند HD (از جمله کارگران ساعتی کارخانه) است.اطلاعات دقیقی در مورد کمک هزینه سهام ارائه نشده است.
اگرچه بسیاری از جنگجویان کیبورد را باور می کنید، اما هارلی دیویدسون سر خود را در ماسه فرو نکرد.حتی اگر خیلی زیبا نباشد، شرکت همچنان می تواند متن را روی دیوار ببیند.
مشکلات مالی HD همچنان این شرکت را آزار می دهد، از جمله اعلام اخیر کاهش 32 درصدی سالانه درآمد در سه ماهه چهارم سال 2020.
تقریبا یک سال پیش، HD، یوخن زیتز را به عنوان سرپرست رئیس جمهور و مدیر اجرایی منصوب کرد و چند ماه بعد به طور رسمی این سمت را منصوب کرد.
استاد برند آلمانی الاصل اولین مدیرعامل غیرآمریکایی در تاریخ 100 ساله این شرکت است.موفقیت های گذشته او شامل نجات برند آشفته پوشاک ورزشی پوما در دهه 1990 است.جوخن همیشه قهرمان شیوه های تجاری پایدار از نظر زیست محیطی و اجتماعی بوده است و همیشه حامی توسعه خودروهای الکتریکی هارلی دیویدسون بوده است.
با تمرکز بر قدرت اصلی موتورسیکلت های سنگین وزن HD و سرمایه گذاری در توسعه موتورسیکلت های برقی، این شرکت احتمالاً در آینده نزدیک و دور پایه محکمی ایجاد خواهد کرد.
من یک راننده EV هستم، بنابراین اخباری که HD روی دوچرخه سنگین وزن اصلی خود متمرکز شده است به هیچ وجه به من کمک نکرد.اما من یک واقع گرا نیز هستم و می دانم که این شرکت در حال حاضر بیشتر دوچرخه های بنزینی می فروشد تا دوچرخه های برقی.بنابراین اگر تلویزیون‌های HD باید سرمایه‌گذاری خود را در اسباب‌بازی‌های پسرانه با صدای بلند و درخشان دو برابر کنند و در عین حال روی خودروهای الکتریکی سرمایه‌گذاری کنند، برای من مهم نیست.من آن را می پذیرم زیرا آن را بهترین راه برای اطمینان از اینکه ویدیوهای HD می توانند زنده بمانند تا شروع خود را با LiveWire کامل کنند، می دانم.
باور کنید یا نه، هارلی دیویدسون هنوز هم یکی از پیشرفته ترین تولیدکنندگان موتور سیکلت سنتی در جهان در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی است.اکثر موتورسیکلت‌های برقی موجود در بازار امروز از استارت‌آپ‌های مخصوص خودروهای برقی مانند Zero می‌آیند (اگرچه مطمئن نیستم که Zero را بتوان دوباره یک استارت‌آپ نامید؟)، که HD را به یکی از معدود تولیدکنندگان سنتی تبدیل می‌کند که وارد می‌شوند. بازی یک
HD ادعا می کند که LiveWire آن پرفروش ترین موتورسیکلت الکتریکی در ایالات متحده است و به نظر می رسد اعداد آن را تایید می کنند.
سودآوری موتورسیکلت‌های برقی هنوز یک رقص دشوار است، که توضیح می‌دهد که چرا بسیاری از تولیدکنندگان سنتی معطل مانده‌اند.با این حال، اگر HD بتواند کشتی را به آرامی حرکت دهد و همچنان در زمینه خودروهای الکتریکی پیشتاز باشد، آنگاه این شرکت در واقع به یک رهبر در صنعت موتور سیکلت الکتریکی تبدیل خواهد شد.
Micah Toll یک علاقه‌مند به ماشین‌های الکتریکی شخصی، ادم باتری، و نویسنده کتاب پرفروش آمازون، باتری لیتیومی DIY، DIY Solar و Ultimate DIY Electric Bike Guide است.