شهرت این شرکت به خاطر اسکوتر برقی هوشمند محبوبش است که در آسیا بسیار محبوب شده و همچنان فروش خوبی در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی دارد. اما فناوری این شرکت راه خود را به عرصه وسیع‌تر خودروهای برقی سبک نیز پیدا کرده است. اکنون دوچرخه برقی آینده ممکن است آماده باشد تا صنعت دوچرخه برقی را متحول کند.
موتورسیکلت‌های برقی نه تنها ظاهری شیک دارند، بلکه از عملکرد بالا و ویژگی‌های پیشرفته‌ای نیز برخوردارند.
این شرکت سال گذشته با عرضه یک اسکوتر برقی ورزشی به نام «اسکوتر برقی» ثابت کرد که می‌تواند با موفقیت همین فناوری را در یک اسکوتر کوچک‌تر قابل راندن به کار گیرد.
اما یکی از جالب‌ترین محصولات جدیدی که به سواحل آمریکا و اروپا می‌رود، دوچرخه برقی جدید است.
ما حدود شش هفته پیش اولین نگاه دقیق خود را به این موتورسیکلت در نمایشگاه موتورسیکلت داشتیم و با ایده‌هایی در مورد این طراحی جدید و رادیکال آشنا شدیم.
در مقایسه با رقبای همیشگی بازار دوچرخه‌های برقی که به آنها عادت کرده‌ایم، ظاهر این دوچرخه کاملاً متفاوت است.
در حالی که صدها شرکت دوچرخه برقی وجود دارد که هر کدام چندین مدل مختلف را می‌فروشند، تقریباً همه این طرح‌های دوچرخه برقی تمایل دارند مسیرهای قابل پیش‌بینی را دنبال کنند.
دوچرخه‌های برقی تایر پهن، همگی شبیه دوچرخه‌های کوهستان تایر پهن هستند. دوچرخه‌های برقی تاشو اساساً شبیه هم هستند. همه دوچرخه‌های برقی پله‌ای شبیه دوچرخه هستند. همه موتورسیکلت‌های برقی اساساً شبیه موتورسیکلت‌های گازی هستند.
البته استثنائاتی هم در قوانین وجود دارد، و همچنین برخی دوچرخه‌های برقی منحصر به فرد که هر از گاهی ظاهر می‌شوند. اما در کل، صنعت دوچرخه برقی مسیری قابل پیش‌بینی را دنبال می‌کند.
خوشبختانه، این شرکت بخشی از صنعت دوچرخه‌های برقی نیست - یا حداقل به عنوان یک شرکت خارجی به این صنعت پیوسته است. با سابقه ساخت اسکوتر و موتورسیکلت، رویکرد طراحی متفاوتی را در مورد سبک و فناوری پشت دوچرخه‌های برقی اتخاذ می‌کند.
این محصول از یک روند جدید با طراحی گام به گام پیروی می‌کند که دوچرخه‌های برقی را برای طیف وسیع‌تری از دوچرخه‌سواران قابل دسترس‌تر می‌کند. اما این کار را بدون تکیه بر طراحی‌های دوچرخه یا چیزی شبیه به «دوچرخه زنانه» کلاسیک انجام می‌دهد.
نه تنها قاب U شکل نصب دوچرخه را آسان‌تر می‌کند، بلکه مانور دوچرخه را نیز در هنگام بارگیری بارهای سنگین یا کودکان در باربند عقب آسان‌تر می‌کند. عبور از قاب بسیار آسان‌تر از چرخاندن پاها روی بارهای بلند است.
یکی دیگر از مزایای این قاب منحصر به فرد، روش منحصر به فرد ذخیره باتری است. بله، «باتری» جمع است. در حالی که اکثر دوچرخه‌های برقی از یک باتری قابل جابجایی استفاده می‌کنند، طراحی منحصر به فرد قاب، نصب دو باتری را آسان می‌کند. این کار را بدون اینکه حجیم یا نامتناسب به نظر برسد، انجام می‌دهد.
این شرکت ظرفیت را اعلام نکرده است، اما می‌گوید باتری‌های دوگانه باید تا ۶۲ مایل (۱۰۰ کیلومتر) برد را فراهم کنند. حدس می‌زنم این به معنای حداقل ۵۰۰ وات ساعت برای هر کدام باشد، که به معنای یک جفت باتری ۴۸ ولت ۱۰.۴ آمپر ساعتی است. گفته می‌شود که از سلول‌های فرمت ۲۱۷۰۰ استفاده خواهد کرد، بنابراین ظرفیت ممکن است بیشتر باشد.
از نظر عملکرد، متأسفانه، این نسخه به حداکثر سرعت خسته‌کننده ۲۵ کیلومتر در ساعت (۱۵.۵ مایل در ساعت) و یک موتور عقب ۲۵۰ واتی محدود خواهد شد.
این دوچرخه را می‌توان برای مقررات کلاس ۲ یا ۳ برنامه‌ریزی کرد، دو تا از محبوب‌ترین (و از نظر عینی خنده‌دارترین) دسته‌های دوچرخه‌های برقی در آمریکا.
سیستم انتقال قدرت تسمه‌ای و ترمزهای دیسکی هیدرولیکی، نگهداری از موتورسیکلت را آسان می‌کند که باز هم از موتورسیکلت برقی دستی متمایز است.
اما شاید انقلابی‌ترین جنبه، قیمت‌گذاری باشد. اواخر سال گذشته اعلام شد که قیمتی زیر ۱۵۰۰ یورو (۱۷۰۵ دلار) را هدف قرار داده است و با توجه به وسعت شرکت، این امر می‌تواند یک احتمال واقعی باشد. این احتمال وجود دارد که در مقایسه با سایر مدل‌های موجود در بازار که عملکرد کمی پایین‌تری را با قیمت‌های بالاتر ارائه می‌دهند، سهم قابل توجهی از بازار را به دست آورد.
این قبل از آن است که تمام فناوری‌های دیگری را که ممکن است در یک دوچرخه برقی تعبیه شود در نظر بگیرید. یک برنامه پیشرفته تلفن هوشمند در تمام وسایل نقلیه خود دارد تا بتواند تشخیص را کنترل کرده و به‌روزرسانی‌های خانگی را انجام دهد. راننده روزانه من همیشه از آن استفاده می‌کند و این یک اسکوتر برقی است. همین برنامه تقریباً همیشه روی دوچرخه‌های برقی آینده وجود خواهد داشت.
بر کسی پوشیده نیست که صنعت دوچرخه‌های برقی، سالی پر فراز و نشیب را به دلیل مشکلات زنجیره تأمین و بحران حمل و نقل پشت سر می‌گذارد.
اما با ورود به سال ۲۰۲۲ در هفته آینده و انتظار می‌رود که موتورسیکلت برقی جدید خود را عرضه کند، ممکن است با یک تاریخ عرضه تخمینی خوش شانس باشیم.
او از علاقه‌مندان به وسایل نقلیه الکتریکی شخصی، عاشق باتری و نویسنده‌ی کتاب‌های «باتری‌های لیتیومی»، «خودت انجام بده» (DIY)، «راهنمای دوچرخه برقی خودت انجام بده» (The DIY Electric Bike Guide) و «دوچرخه برقی» (The Electric Bike) است.