باتری دوچرخه برقی شما از چندین سلول تشکیل شده است. هر سلول ولتاژ خروجی ثابتی دارد.

برای باتری‌های لیتیومی، این مقدار ۳.۶ ولت در هر سلول است. فرقی نمی‌کند سلول چقدر بزرگ باشد. در هر صورت، خروجی آن ۳.۶ ولت است.

سایر باتری‌های شیمیایی ولتاژ متفاوتی در هر سلول دارند. برای سلول‌های نیکل کادمیوم یا نیکل متال هیدرید، ولتاژ ۱.۲ ولت در هر سلول بود.

ولتاژ خروجی از یک سلول با دشارژ شدن آن تغییر می‌کند. یک سلول لیتیومی کامل وقتی ۱۰۰٪ شارژ شده باشد، خروجی نزدیک به ۴.۲ ولت در هر سلول دارد.

با تخلیه شارژ سلول، ولتاژ به سرعت به ۳.۶ ولت کاهش می‌یابد و در آنجا ۸۰٪ ظرفیت خود را حفظ می‌کند.

وقتی نزدیک به اتمام شارژ است، به ۳.۴ ولت کاهش می‌یابد. اگر به کمتر از ۳.۰ ولت تخلیه شود، سلول آسیب دیده و ممکن است قادر به شارژ مجدد نباشد.

اگر سلول را مجبور به تخلیه با جریان خیلی زیاد کنید، ولتاژ افت می‌کند.

اگر یک دوچرخه‌سوار سنگین‌وزن را روی دوچرخه برقی قرار دهید، باعث می‌شود موتور سخت‌تر کار کند و آمپر بیشتری مصرف کند.

این باعث می‌شود ولتاژ باتری کاهش یابد و اسکوتر کندتر حرکت کند.

بالا رفتن از سربالایی‌ها هم همین تأثیر را دارد. هر چه ظرفیت سلول‌های باتری بیشتر باشد، کمتر تحت تأثیر جریان خم می‌شود.

باتری‌های با ظرفیت بالاتر، افت ولتاژ کمتر و عملکرد بهتری را به شما ارائه می‌دهند.