نکات آیرودینامیکی ستونی کوتاه و سریع است که توسط Swiss Side، متخصص راهحلهای آیرودینامیکی، راهاندازی شده است تا دانش آیرودینامیکی خود را در مورد...دوچرخههای جادهایما همچنین آنها را هر از گاهی بهروزرسانی خواهیم کرد. امیدوارم بتوانید چیزهای مفیدی از آن یاد بگیرید.
موضوع این شماره جالب است. در مورد تفاوت قدرت در موقعیتهای مختلف سواری صحبت میکند.دوچرخههای جادهایبا سرعت ۳۵ کیلومتر در ساعت، و اینکه در شبیهسازی مرحله صعود ۱۰۰ کیلومتر + ۱۵۰۰ متر چقدر میتوان در زمان صرفهجویی کرد.
آزمایش با سطح مقطع فرمان دوچرخه شروع میشود که بیشترین مقاومت در برابر باد را دارد و همچنین غیررسمیترین سطح است تا میزان صرفهجویی و سرعت در سایر موقعیتها مقایسه شود.
اول از همه، تغییر حالت گرفتن چوب از حالت افقی دسته به حالت رایجتر گرفتن چوب با دست مستقیم میتواند به طرز شگفتانگیزی ۱۷ وات در سرعت ۳۵ کیلومتر در ساعت صرفهجویی کند که میتواند در شبیهسازی مرحله ۱۰۰ کیلومتر، ۴ دقیقه و ۴۵ ثانیه سریعتر انجام شود.
سپس به حالت صاف کردن بازوها و گرفتن دسته پایینی بروید، که میتواند ۲۵ وات در سرعت ۳۵ کیلومتر در ساعت صرفهجویی کند، که میتواند در شبیهسازی مرحله ۱۰۰ کیلومتر، ۷ دقیقه سریعتر انجام شود.
حالا بیایید به چند حالت آیرودینامیکی دیگر بپردازیم. تبدیل بازو به یک سر گیره ۹۰ درجه برای پایین آوردن بالاتنه میتواند ۳۷ وات برق را در سرعت ۳۵ کیلومتر در ساعت ذخیره کند که میتواند در شبیهسازی مرحله ۱۰۰ کیلومتر، ۱۰ دقیقه سریعتر باشد.
در آخرین مرحلهی دو سرعت، استفاده از تهاجمیترین خم کردن بازو برای گرفتن حالت غیر فعال، ۴۷ وات در سرعت ۳۵ کیلومتر در ساعت صرفهجویی میکند، با این حال در مرحلهی نهایی نمیتواند اینقدر کند باشد و صرفهجویی در مصرف برق در واقع بسیار بیشتر از این مقدار است. در شبیهسازی مرحلهی ۱۰۰ کیلومتر، میتوانید با سرعت ۱۳ دقیقه بدوید، اما از آنجایی که افراد عادی چنین قدرت مرکزی وحشتناکی ندارند، این مقدار فقط میتواند یک مقدار نظری باشد.
بنابراین، حداکثر بهره آیرودینامیکی در واقع رایگان است. بهره آیرودینامیکی حاصل از وضعیت آیرودینامیکی بسیار بیشتر از تجهیزات است، اما وضعیت آیرودینامیکی همچنین به انعطافپذیری بالاتر و عضلات مرکزی بدن انسان نیاز دارد. بنابراین، اگر میخواهید سریعتر بروید، تمرین عضلات مرکزی ضروری است.
زمان ارسال: ۱۰ مه ۲۰۲۲