برای دوچرخه‌سوارانی که می‌خواهند فصل دوچرخه‌سواری خود را طولانی‌تر کنند یا در زمین‌هایی که به‌طور سنتی برای دوچرخه‌سواری مناسب نیستند، دوچرخه‌های فت بایک (Fat Bike) زمین‌ها و فصل‌های جدیدی را ارائه می‌دهند. در اینجا، بهترین دوچرخه‌های فت بایک سال 2021 را معرفی می‌کنیم.
جادوی دوچرخه‌های پهن این است که لاستیک‌های پهن با فشار کم حرکت می‌کنند و روی برف و شن شناور می‌شوند، که با لاستیک‌های استاندارد دوچرخه متفاوت است. علاوه بر این، لاستیک‌های پرچرب بسیار پایدار هستند که می‌تواند باعث شود تازه‌کارها راحت‌تر باشند و لاستیک‌های پهن و نرم نیز می‌توانند به عنوان سیستم تعلیق عمل کنند و ضربات جاده‌ها، مسیرها، یخچال‌های طبیعی یا سواحل را جذب کنند.
دوچرخه‌های تایر پهن شبیه دوچرخه‌های کوهستانی با تایرهای خیلی پهن هستند، اما معمولاً پایه‌های اضافی روی بدنه و چنگال وجود دارد که می‌توانند کیف و بطری را برای کسانی که می‌خواهند به دوردست‌ها بروند حمل کنند. برخی از آنها همچنین دارای چنگال‌های تعلیق، دراپرها و سایر اجزا مانند دوچرخه‌های کوهستانی هستند.
پس از چندین هفته تحقیق و ماه‌ها آزمایش، بهترین دوچرخه ثابت را برای هر هدف و بودجه‌ای پیدا کرده‌ایم. و اگر به کمک بیشتری نیاز دارید، حتماً «راهنمای خریدار» و «سوالات متداول» را در انتهای این مقاله بررسی کنید.
بهترین دوچرخه، جالب‌ترین دوچرخه است و دوچرخه‌ی بیگ آیرونِ وای (Why's Big Iron) مثل کیک عمل می‌کند. سواری با آن مانند یک دوچرخه‌ی کوهستان مدرن است - سرزنده، پرانرژی و سریع. تیتانیوم بیگ آیرون چرخ‌های ۲۷.۵ اینچی دارد که قطرشان از چرخ‌های ۲۶ اینچی اکثر دوچرخه‌های بزرگ بیشتر است. و شکاف روی بدنه می‌تواند لاستیک‌هایی با عرض ۵ اینچ را در خود جای دهد.
تیتانیوم تقریباً نصف فولاد وزن دارد، نسبت استحکام به وزن بهتری دارد و عملکرد جذب ضربه آن نسبت به آلومینیوم عالی است که حس ابریشمی منحصر به فردی به دوچرخه‌سواری می‌دهد. چرخ‌های بزرگتر بیگ آیرون (مانند چرخ‌های ۲۹ اینچی در دوچرخه‌های کوهستان) زمین‌های ناهموار و ناهموار را بهتر از چرخ‌های کوچکتر در اکثر دوچرخه‌های بزرگ دیگر جذب می‌کنند، اگرچه برای سرعت گرفتن به کمی تلاش نیاز است. لاستیک‌های ۵ اینچی این دوچرخه، کشش عالی را در برف نرم و جاده‌های یخی فراهم می‌کنند. هنگام تغییر اندازه لاستیک، قسمت عقب قابل تنظیم به ما امکان می‌دهد تا با هندسه سازگار شویم.
این دوچرخه یک اثر هنری کاربردی است، برای سر خوردن روی مونوریل پوشیده از برف و تکمیل کار حماسی بسته‌بندی دوچرخه بسیار مناسب است. درست مانند دوچرخه‌های کوهستان مدرن، بیگ آیرون دامنه حرکتی وسیع‌تری دارد، با میله‌های پهن و کوتاه که به راحتی قابل کنترل هستند و راحتی سواری بهتری را در رانندگی‌های طولانی مدت فراهم می‌کنند.
دستگاه رهاسازی قابل تنظیم با اندازه‌های مختلف چرخ سازگار می‌شود. و ما می‌توانیم تجربه رانندگی را از سریع و انعطاف‌پذیر گرفته تا پایدار طولانی مدت، برای سازگاری با وظایف مختلف تنظیم کنیم. این دوچرخه ارتفاع ایستاده بسیار خوبی دارد و به راحتی می‌توان آن را سوار و پیاده کرد.
طراحی قاب به ما این امکان را می‌دهد که یک ستون قطره‌چکان با حداکثر حرکت روی بیگ آیرون اضافه کنیم تا مسیر فنی را ساده‌تر کنیم. با این حال، هنوز فضای کافی برای قرار دادن کیسه قاب برای کارهای بسته‌بندی دوچرخه وجود دارد. مسیریابی کابل داخلی به معنای نگهداری کمتر است، بنابراین وقتی از فروشگاه دوچرخه دور هستیم نیازی به نگرانی نیست.
وای سایکلز آنقدر مطمئن است که شما عاشق این دوچرخه خواهید شد، بنابراین به هر دلیلی ضمانت بازگشت 30 روزه دارد. قیمت آن از 3999 دلار شروع می‌شود و شامل گزینه‌هایی برای ارتقاء و طول دراپ‌پر می‌شود.
اگر برای پایان فصل دوچرخه‌سواری کوهستان سوگواری می‌کنید و چند روزی را تا زمانی که دوباره بتوانید در یک مسیر واحد خم شوید، می‌گذرانید، پس عاشق این موتورسیکلت خواهید شد. Les Fat (4550 دلار) هندسه و مشخصات شیک‌ترین موتورسیکلت‌های آفرود را دارد و نزدیک‌ترین چیز به موتورسیکلت‌های فت اندورو است.
شرکت Pivot، LES Fat را «همه‌کاره‌ترین دستگاه تایر بزرگ در جهان» می‌نامد. این دستگاه با چرخ‌های ۲۷.۵ اینچی و لاستیک‌های ۳.۸ اینچی عرضه می‌شود، اما با چرخ‌های ۲۶ و ۲۹ اینچی نیز سازگار است و آن را به یک وسیله‌ی نقلیه‌ی بادوام برای چهار فصل، مونوریل، برف و شن و ماسه تبدیل می‌کند.
نگاهی به لاستیک‌ها بیندازید، خواهید دید که این دوچرخه متفاوت است. اگرچه اکثر دوچرخه‌های فت (fat bikes) لاستیک‌های آج باز با شیارهای کم دارند، اما لِس فت (Les Fat) از پیکربندی پهن‌تری استفاده می‌کند، محبوب‌ترین لاستیک دوچرخه کوهستان، مکسس مینیونز (Maxxis Minions). و اگر به شواهد بیشتری برای اثبات اینکه این دوچرخه برای ایجاد سر و صدا ساخته شده است نیاز دارید، لطفاً به روتورهای ترمز ۱۸۰ و ۱۶۰ میلی‌متری نگاهی بیندازید. آنها به اندازه یک دوچرخه کوهستان واقعی هستند.
در بدنه‌ی سطح متوسطی که ما آزمایش کردیم، LES Fat به یک دوشاخ سیستم تعلیق ۱۰۰ میلی‌متری Manitou Mastodon Comp 34 مجهز بود. اگرچه ۱۰۰ میلی‌متر، همراه با سیستم تعلیق ذاتی لاستیک‌های دوچرخه‌ی پرچرب، بزرگ به نظر نمی‌رسد، اما در برف، یخ و گل، دیگر باعث ایجاد دست‌انداز نمی‌شود. این دوشاخ برای کار بی‌نقص در زمستان طراحی شده است. حتی در روزهایی که انگشتان پا در چکمه‌های گرم شده یخ زده بودند، دوشاخ هرگز احساس تنبلی نمی‌کرد.
قاب LES Fat از فیبر کربن با لحیم‌کاری برای سه بطری آب و یک قاب عقب ساخته شده است. Pivot از یک فرآیند قالب‌گیری ویژه برای حذف مواد اضافی استفاده می‌کند، بنابراین قاب سبک وزن است و به طور دقیق تنظیم می‌شود تا به انطباق عمودی (راحتی) و سختی جانبی (برای انتقال قدرت) دست یابد. علاوه بر این، ما براکت پایین با ضریب Q پایین را برای کاهش بار خود دوست داریم.
چنگال‌های معلق نمی‌توانند کیف یا بطری را نگه دارند، اما تجربه ما نشان می‌دهد که حتی بدون قفسه چنگال، فضای کافی برای نگهداری تجهیزات روی دم سخت وجود دارد.
این دوچرخه می‌تواند به چرخ‌ها و لاستیک‌های استاندارد دوچرخه کوهستان ۲۹er مجهز شود. اگر در حین سفر به قدرت نیاز دارید و برای بالا رفتن از تپه‌ها به گزینه‌های دیگری نیاز دارید، به راحتی می‌توانید سیستم انتقال قدرت را از ۱ به ۲ تغییر دهید. برای دوچرخه‌های سایز بزرگ در زمستان، حتی با ۱x روان، آنها همچنین دنده‌های زیادی دارند تا به ما در بالا رفتن از تپه‌های شیب‌دار کمک کنند.
اگرچه زاویه ۶۹ درجه لوله جلویی بیشتر شبیه دوچرخه کراس کانتری است تا دوچرخه استقامتی، اما چرخ جلو را در تماس نگه می‌دارد و در پیچ‌های برفی چسبندگی را حفظ می‌کند. وقتی اندازه چرخ را تغییر می‌دهید، بیرون‌انداز Swinger II به طور همزمان طول چنگال عقب و ارتفاع براکت پایینی را تنظیم خواهد کرد.
دوچرخه‌های سایز متوسط ​​Framed's Minnesota (با قیمت ۸۰۰ دلار) یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین دوچرخه‌های سایز بزرگ (fat bikes) هستند که می‌توانید بخرید و انتخاب خوبی برای کسانی است که در مورد دوچرخه‌های سایز بزرگ و دوچرخه‌سواران با بودجه محدود کنجکاو هستند.
در مینه‌سوتا، می‌توانید رانندگی کنید، گشتی بزنید و سپس حیاط خلوت را بگردید. مهم نیست کجا را آرزو دارید، مینه‌سوتا شما را متوقف نخواهد کرد. این موتورسیکلت دارای قاب و چنگال جلوی آلومینیومی محکمی است و به سیستم گیربکس 10 سرعته Shimano/SunRace که اخیراً ارتقا یافته است، مجهز شده است.
حلقه چرخ‌دنده جلویی ۲۸ دندانه کوچکتر از حلقه جلویی بسیاری از دوچرخه‌های بزرگ است که باعث کاهش دنده چرخ عقب می‌شود. هندسه راحت و غیرتهاجمی است، بنابراین این دوچرخه برای زمین‌های متوسط ​​​​مناسب‌تر است.
بیشتر دوچرخه‌های سایز بزرگ دارای براکت برای کیف، بطری، قفسه و غیره هستند. این دوچرخه دارای پایه نگهدارنده باربند در عقب است. بنابراین، اگر قصد بازدید دارید، لطفاً آن را به جای پیچ و مهره به تسمه مجهز کنید.
این شاسی ۱۸ اینچی در مینه‌سوتا ۳۴ پوند و ۲ اونس وزن دارد. اگرچه یک ماشین رده بالا نیست، اما قیمت مناسبی دارد و تقریباً خراب نشدنی است. این هم یک اسب تیزپا است. این دوچرخه ساختار واحدی دارد.
دوچرخه‌های Rad Power Bikes مدل RadRover (با قیمت ۱۵۹۹ دلار) یک دوچرخه‌ی بسیار سبک با تایرهای بسیار تیز است که عمدتاً برای پیاده‌روی‌های غیررسمی، مهمانی‌های ساحلی، مسیرهای اصلاح‌شده‌ی نوردیک و رفت‌وآمدهای زمستانی استفاده می‌شود. این دوچرخه‌ی برقی مقرون‌به‌صرفه و قابل اعتماد از لاستیک ۱۰ سانتی‌متری برای تأمین قدرت اضافی جهت حرکت در شن و برف استفاده می‌کند. این دوچرخه دارای یک موتور توپی دنده‌ای ۷۵۰ واتی و یک باتری لیتیوم-یونی ۴۸ ولتی و ۱۴ آمپرساعتی است. در طول آزمایش، با کمک پدال، این دوچرخه می‌تواند با هر بار شارژ ۲۵ تا ۴۵ مایل حرکت کند.
شایان ذکر است که باتری در محیط سرد دوام زیادی ندارد. راد توصیه نمی‌کند که این دوچرخه را در دمای زیر -۴ درجه فارنهایت برانید، زیرا دمای خیلی پایین می‌تواند به باتری آسیب برساند.
سیستم گیربکس هفت سرعته Shimano و موتور توپی دنده‌ای RadRover با گشتاور ۸۰ نیوتن‌متر، عبور از سربالایی‌های تند را برای ما ممکن می‌سازند. اگرچه وزن دوچرخه ۶۹ پوند است، اما به ما اجازه می‌دهد سریع و بی‌صدا شتاب بگیریم. این یک دوچرخه برقی کلاس ۲ است، بنابراین فقط به شما کمک می‌کند تا ۲۰ مایل در ساعت شتاب بگیرید. بله، می‌توانید سریع‌تر راه بروید و ممکن است این کار را در سرازیری انجام دهید. اما بالاتر از ۲۰ مایل در ساعت، سرعت باید از پاها یا نیروی جاذبه شما حاصل شود. پس از دوچرخه‌سواری، RadRover ظرف ۵ تا ۶ ساعت پس از اتصال به یک پریز برق دیواری استاندارد شارژ می‌شود.
برخی از دوچرخه‌های پهن برای مونوریل طراحی شده‌اند، در حالی که سایر جاده‌ها به ندرت مورد استفاده قرار می‌گیرند. در مسیرهای راه‌آهن و جاده‌های آسفالت، این دوچرخه حتی بیشتر مناسب است. هندسه عمودی آن، دوچرخه‌ای ایده‌آل برای مبتدیان است. و از آنجا که دارای کمک پدال با پدال گاز نیز می‌باشد، دوچرخه‌سوارانی که استقامت لازم برای افزایش طول پدال را ندارند، می‌توانند ریسک کنند. لاستیک‌های پرچرب RadRover 5 بسیار پایدار هستند و به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در طول سال اعتماد به نفس خود را حفظ کنند.
اگرچه این دوچرخه برقی به اندازه سایر دوچرخه‌های برقی شیک نیست (برای مثال، راد باتری را در لوله پنهان نمی‌کند) و فقط یک مشخصات دارد، اما این دوچرخه برقی کاربردی، سرگرم‌کننده و مقرون‌به‌صرفه است. راد مجموعه بزرگی از لوازم جانبی دارد، بنابراین می‌توانید مطابق با سبک دوچرخه‌سواری خود انتخاب کنید. این دوچرخه با چراغ‌ها و گلگیرهای یکپارچه ارائه می‌شود. در طول آزمایش، یک کیسه لوله آزمایش بالایی و یک براکت عقب اضافه کردیم.
اگرچه این دوچرخه برای رانندگی در برف طراحی شده است، اما در شرایط تنگ بهترین عملکرد را دارد. فاصله بین گلگیر و لاستیک بسیار کم است و هنگام پودر شدن برف، برف جمع می‌شود.
وویتک اتوس هندسه‌ی مسابقات آفرود را دارد و می‌تواند چرخ‌هایی با هر اندازه‌ای - از چرخ‌های ۲۶ اینچی با لاستیک‌های پهن ۴.۶ اینچی گرفته تا چرخ‌های ۲۹ اینچی و لاستیک‌های بزرگ یا استاندارد دوچرخه کوهستان - را حمل کند. وویتک اتوس برای دوچرخه‌ها ابزاری چندمنظوره است. می‌توان از آن برای سواری، مسابقه، مسافرت و ماجراجویی‌های مختلف در طول سال استفاده کرد.
یکی از بزرگترین چالش‌های دوچرخه‌های فت این است که دوچرخه‌سواری در مسافت‌های طولانی می‌تواند باعث آسیب‌دیدگی زانو شود. دلیل این امر این است که میل‌لنگ بسیاری از دوچرخه‌های فت بسیار پهن‌تر از میل‌لنگ دوچرخه‌های کوهستان معمولی است تا بتواند لاستیک‌های ۱۰ سانتی‌متری و پهن‌تر را در خود جای دهد.
وویتکِ اُسور (Ossur) باریک‌ترین عرض میل‌لنگ (به نام ضریب Q) را دارد. این برند از طریق زنجیرهای خارج از مرکز سفارشی، سیستم‌های انتقال قدرت اختصاصی ۱x و طراحی‌های خلاقانه زنجیر به این هدف دست می‌یابد. نتیجه این امر این است که دوچرخه مانند دنباله سفت دوچرخه، کمترین فشاری را به زانوها و دست‌های شما وارد نخواهد کرد، زیرا پاها از هم باز نخواهند شد.
یکی از دلایلی که وویتک چنین دوچرخه‌ای جالب و واکنش‌پذیر است، هندسه سریع، پایدار و انعطاف‌پذیر آن است. به گفته اتو، لوله بالایی این دوچرخه بلندتر و طول زنجیر آن کوتاه‌تر از هر دوچرخه پهن است. این دوچرخه با زاویه لوله بالایی ۶۸.۵ درجه جفت شده است که نسبت به زاویه لوله بالایی بسیاری از دوچرخه‌های پهن، آزادتر است تا سرعت واکنش، پایداری و حس مسابقه را بهبود بخشد. همچنین دارای یک چنگال تعلیق ۱۲۰ میلی‌متری است که برای زمین‌های ناهموار و دوچرخه‌سوارانی که یک مجموعه چرخ دوم انتخاب می‌کنند و هنگام رانندگی در زیر برف و شن، آن را به عنوان یک دوچرخه کوهستان با دم سخت استفاده می‌کنند، مناسب است.
این دوچرخه دارای ویژگی‌هایی شبیه به آفتاب‌پرست است، از طریق چیپ تنظیم در پایین دسته عقب، دوچرخه‌سوار می‌تواند فاصله بین دو محور وویتک را تا 20 میلی‌متر تغییر دهد، در حالی که دسته پایینی را 4 میلی‌متر بالا یا پایین می‌برد. وقتی چیپ تنظیم در موقعیت جلو قرار دارد، وویتک هندسه‌ای رادیکال و واکنش‌گرا دارد و حس یک دم سخت رقابتی را القا می‌کند. چیپ‌ها را در موقعیت عقب قرار دهید، دوچرخه پایدار و مانورپذیر است و به راحتی در بار یا برف و یخ قابل کنترل است. موقعیت میانی به این دوچرخه حس همه جانبه‌ای می‌دهد.
بیش از ده روش برای راه‌اندازی Voytek وجود دارد و می‌توانید از ابزارهای مناسب وب‌سایت Otso برای مرور گزینه‌ها استفاده کنید. Voytek می‌تواند اندازه‌های چرخ - از جمله چرخ‌های ۲۷.۵ اینچی و لاستیک‌های MTB بزرگ یا چرخ‌های ۲۶ اینچی و لاستیک‌های پهن ۴.۶ اینچی - و چنگال یا سیستم تعلیق جلو یا عقب سفت و سخت Otso با حداکثر حرکت ۱۲۰ میلی‌متر را اجرا کند. قاب فیبر کربنی قالب‌گیری شده EPS Voytek از پست‌های دراپ داخلی سیم‌کشی شده استفاده می‌کند.
ساختار پایه به انواع دنده‌ها در سیستم گیربکس ۱۲ سرعته Shimano SLX مجهز شده است. این سبک‌ترین دوچرخه‌ی بزرگی است که ما آزمایش کرده‌ایم، وزن آن ۲۵.۴ پوند (حدود ۱۲.۸ کیلوگرم) و قیمت آن از ۳۴۰۰ دلار شروع می‌شود.
بهترین تجربه بسته‌بندی دوچرخه زمانی است که با یک دوچرخه سبک و پایدار رانندگی می‌کنید، می‌توانید دوچرخه مورد علاقه خود را به صورت انعطاف‌پذیر تنظیم کنید. این دوچرخه کربنی فت با قابلیت تنظیم هندسی و نصب روی رک، می‌تواند همه موارد را بررسی کند.
فریم فیبر کربنی با مدول بالا Mukluk (3699 دلار) سبک و محکم است، اما هنگام ترمز گرفتن در دست‌اندازها برای کیلومترها در امتداد بزرگراه آلاسکا، دندان‌هایتان را به صدا در نمی‌آورد. لایه فیبر کربنی پدال دوچرخه را به طور مؤثری کنترل می‌کند، اما ضربه را نیز جذب می‌کند. ما XT-build را انتخاب کردیم زیرا اجزای Shimano محکم و قابل اعتماد هستند، که در آب و هوای بسیار بد بسیار مهم است. اگر مشکلی پیش بیاید، پیدا کردن قطعات Shimano آسان است.
دوچرخه‌ها رینگ‌های ۲۶ اینچی و لاستیک‌های ۴.۶ اینچی دارند، اما لاستیک‌ها و چرخ‌ها را تقریباً می‌توان به هر شکلی که می‌خواهید تنظیم کرد. لاستیک‌های قابل تنظیم ۴۵NRTH کشش فوق‌العاده‌ای را روی هر سطحی از شن و ماسه گرفته تا یخ یخچال‌های طبیعی برای ما فراهم می‌کنند. از آنجا که ما معمولاً در زمستان دوچرخه‌های پهن سوار می‌شویم و جاده‌های خانه‌مان بسیار سرد است، بلافاصله آنها را انتخاب کردیم.
Mukluk مجهز به یک چنگال لوکس تمام کربنی Kingpin است که سبک و بادوام است و دارای براکت‌های لوازم جانبی برای کیف و بطری می‌باشد.
این دوچرخه دو حالت خروج دارد - یکی با چرخ‌های ۲۶ اینچی و لاستیک‌های ۴.۶ اینچی که همراه دوچرخه ارائه می‌شوند، سازگار است. حالت دوم می‌تواند چرخ‌های بزرگ‌تر را در خود جای دهد. برای دوچرخه‌سوارانی که خواهان کنترل بیشتر و تغییر تدریجی در حس دوچرخه‌سواری هستند، سالسا یک کیت سفر با قابلیت تنظیم بی‌نهایت می‌فروشد.
مانند Pivot LES Fat، زاویه لوله جلویی Mukluk نیز بسیار شل و ۶۹ درجه است و میل لنگ Q-factor باریک است. کابل‌ها به صورت داخلی قرار گرفته‌اند تا از باد و باران جلوگیری کنند. اگرچه این دوچرخه‌ها ۱ سرعته هستند، اما می‌توانند روی ۲ سرعته یا سیستم انتقال قدرت تک سرعته نیز تنظیم شوند.
وقتی کاملاً پر بود، Mukluk واقعاً توجه ما را جلب کرد. چنگال عقب کوتاه باعث می‌شود که دوچرخه پرانرژی به نظر برسد و حتی اگر تمام تجهیزات کمپینگ را همراه داشته باشیم، براکت پایین آن پایدار است. این ویژگی همراه با فرورفتگی جزئی لوله بالایی، سوار و پیاده شدن از دوچرخه را آسان می‌کند. مرکز ثقل Mukluk پایین‌تر از برخی دوچرخه‌ها است. حتی در شرایط نرم، فرمان می‌تواند واکنش نشان دهد.
Mukluk مجهز به لاستیک‌های ۲۶ در ۴.۶ اینچی است. برای دوچرخه‌سواری زمستانی، ما چرخ‌ها و لاستیک‌های بزرگ‌تر را ترجیح می‌دهیم و قصد داریم قبل از سفر بعدی، تجهیزات دوچرخه را تعویض کنیم. نکته مثبت: وقتی به لاستیک‌های پهن نیازی ندارید، می‌توانید از چرخ‌های دوچرخه کوهستان ۲۹er و لاستیک‌های ۲.۳-۳.۰ برای راندن این دوچرخه استفاده کنید. به گفته سالسا، وزن این دوچرخه ۳۰ پوند است.
از فعالیت‌های دوچرخه‌سواری یک روزه بین هتل‌ها گرفته تا حمله یک ماهه با مونوریل، این پنج چمدان به شما کمک می‌کنند تا یک تور بسته‌بندی دوچرخه را شروع کنید. ادامه مطلب…
دوچرخه‌های سبک‌تر نسبت به دوچرخه‌های سنگین به انرژی کمتری برای رکاب زدن نیاز دارند. دوچرخه‌هایی که پایه‌های زیادی دارند به شما این امکان را می‌دهند که برای ماجراجویی بسته‌بندی دوچرخه خود، کیف و بطری تهیه کنید. با وجود تأثیر اولیه آن بر کیف پول، دوچرخه‌های گران‌تر معمولاً قطعات بادوام‌تر و سبک‌تری دارند.
شاید بتوانید دوچرخه ارزان‌تری را ارتقا دهید، اما در نهایت هزینه بیشتری نسبت به زمانی که شروع به سرمایه‌گذاری کرده‌اید، برایتان خواهد داشت.
بسته به نوع زمین محلی شما، صرف نظر از فصل، یک دوچرخه‌ی پهن ممکن است تمام چیزی باشد که برای جذب ناهمواری‌های مسیر نیاز دارید. بسیاری از دوچرخه‌های پهن می‌توانند از چرخ‌هایی با اندازه‌های مختلف، از جمله چرخ‌های بزرگ مخصوص دوچرخه‌های کوهستان و لاستیک‌های باریک‌تر، استفاده کنند که ممکن است برای سواری در غیاب برف یا شن مناسب‌تر باشند.
بیشتر دوچرخه‌هایی که می‌توانند اندازه‌های مختلف چرخ را بپذیرند، طوری تنظیم شده‌اند که بتوانید چرخ‌های عقب را تغییر دهید تا هنگام تغییر اندازه چرخ، حس سواری حفظ شود. اگر لاستیک‌های پهن خیلی سلیقه شما را تحت تأثیر قرار می‌دهند، لطفاً یک مجموعه چرخ دوم بخرید و سپس می‌توانید دوچرخه پهن را با توجه به فصل یا مسیر تغییر دهید.
بزرگترین تفاوت بین یک ماشین سنگین و یک دوچرخه کوهستان، ضریب Q است. این فاصله بین سطح بیرونی بازوی میل لنگ است که فاصله بین پدال و پا را هنگام دوچرخه‌سواری تعیین می‌کند. اگر درد زانو یا آسیب زانو دارید، دوچرخه‌ای با ضریب Q پایین‌تر ممکن است احساس بهتری داشته باشد، به خصوص اگر قصد دارید برای مدت طولانی‌تری دوچرخه‌سواری کنید.
برای بسیاری از دوچرخه‌سواران، لاستیک‌های پهن با فشار کم کار می‌کنند، بنابراین نیازی به سیستم تعلیق اضافی نیست. اگر قصد دارید در دمای قطب شمال دوچرخه‌سواری کنید، دوچرخه‌سواری تا حد امکان ساده، تجربه سواری را بهبود می‌بخشد. چنگال تعلیق مخصوص دوچرخه‌های پهن برای کار در دمای سرد طراحی شده است.
اگر قصد دارید با دوچرخه‌ی فت (چاقو شکل) و چرخ‌های مخصوص دوچرخه‌های کوهستان دوچرخه‌سواری کنید، سیستم تعلیق جلو، راندن دوچرخه با تکیه بر بازوها، شانه‌ها و کمر را آسان‌تر می‌کند. چنگال‌های تعلیق را می‌توان در بازار لوازم یدکی اکثر دوچرخه‌های فت اضافه کرد.
اگر در یک زمین فنی دوچرخه‌سواری می‌کنید، می‌توانید خرید یک دوچرخه‌ی پهن با دراپِر (dropper) یا اضافه کردن دراپِر به یک دوچرخه‌ی پهن جدید یا موجود را نیز در نظر بگیرید. دراپِر مرکز ثقل شما را پایین می‌آورد و به شما این امکان را می‌دهد که وقتی دوچرخه‌سواری در شیب تند یا در هنگام دوچرخه‌سواری قلقلک می‌دهد، دوچرخه را زیر خود حرکت دهید. همچنین به شما این امکان را می‌دهد که در هر زمینی موقعیت خود را تغییر دهید.
هرچه لاستیک پهن‌تر باشد، روی برف یا شن بیشتر شناور می‌ماند. با این حال، لاستیک‌های پهن‌تر سنگین‌تر هستند و مقاومت بیشتری دارند که به آن مقاومت در برابر کشش می‌گویند. همه دوچرخه‌ها را نمی‌توان به پهن‌ترین لاستیک‌ها مجهز کرد. اگر می‌خواهید حداکثر شناوری را داشته باشید، حتماً دوچرخه‌ای بخرید که بتوان با آن دوچرخه‌سواری کرد.
اگر قرار است در شرایط یخی دوچرخه سواری کنید، لاستیک های میخ دار منطقی هستند. بعضی از لاستیک ها میخ دار هستند، می توانید خودتان برخی از لاستیک های بدون میخ را میخ بزنید. اگر دوچرخه شما مجهز به میخ یا لاستیک های با قابلیت میخ نیست، هنگام نیاز به تعویض میخ های یخ باید آنها را تعویض کنید.
برای دوچرخه‌سواری در برف و ساحل، استفاده از لاستیک‌های پهن با فشار بسیار کم - ما فشار لاستیک را روی ۵ psi تنظیم کردیم - حداکثر کشش و کنترل را برای شما فراهم می‌کند. با این حال، اگر در حین رانندگی با سنگ یا ریشه‌های تیز مواجه شوید، دویدن با چنین فشار کمی باعث شکننده شدن تیوب داخلی لاستیک دوچرخه می‌شود.
برای رانندگی فنی، ما می‌خواهیم به جای تیوب داخلی، یک درزگیر داخل تایر قرار دهیم. از فروشگاه دوچرخه خود بپرسید که آیا تایرهای شما تیوبلس هستند یا خیر. برای تبدیل تایرها، باید از نوارهای لبه تایر پهن اختصاصی، سوپاپ‌ها و درزگیرها برای هر چرخ و همچنین تایرهای سازگار با تایرهای تیوبلس استفاده کنید.
پدال‌های بدون گیره و پدال‌های تخت مزایا و معایبی دارند. پدال‌های بدون تخته سه‌لا ممکن است مؤثرتر باشند، اما اگر در شرایط نرم مانند شن و برف دوچرخه‌سواری می‌کنید، ممکن است مسدود شوند و فشردن پدال‌ها دشوار باشد.
با استفاده از پدال‌های تخت، می‌توانید به جای کفش‌هایی که با سگک سازگار نیستند، کفش‌های استاندارد، از جمله چکمه‌های زمستانی عایق‌بندی شده، بپوشید. اگرچه آنها کارآمد نیستند، اما امکان جداسازی سریع قطعات را نیز فراهم می‌کنند که ممکن است برای شرایط مرطوب بسیار مهم باشد.
یک پمپ بخرید و فشارسنج آن می‌تواند فشار بسیار پایین را به طور دقیق نشان دهد. برای دوچرخه‌سواری در زمستان و رانندگی در شن و ماسه، باید فشار باد لاستیک‌ها را امتحان کنید تا ببینید کدام فشار بهترین چسبندگی و کنترل را فراهم می‌کند.
برای مثال، اگر وزن دوچرخه خود را در طول یک تور افزایش دهید، عدد تغییر خواهد کرد. یک پمپ یا تلمبه خوب به علاوه یک دستگاه کنترل فشار باد لاستیک به شما کمک می‌کند تا فشاری را که لاستیک‌های شما باید تحت شرایط مختلف رانندگی تحمل کنند، افزایش دهید.
آیا دوچرخه‌ی پهن و جذابی هست که از قلم انداخته باشیم؟ در قسمت نظرات پایین همین مطلب به ما اطلاع دهید تا در آینده این مقاله را به‌روزرسانی کنیم.
پس از آزمایش‌های پر سر و صدای متعدد، در اینجا بهترین کلاه ایمنی دوچرخه کوهستان برای انواع سواری، از مونوریل معمولی گرفته تا مسابقات استقامت، معرفی شده است. ادامه مطلب…
دوچرخه‌های کوهستان فوق‌العاده گران‌قیمت همیشه ضروری نیستند. ما بهترین دوچرخه‌های کوهستان را با قیمت کمتر از ۱۰۰۰ دلار شناسایی کرده‌ایم. این دوچرخه‌های کوهستان می‌توانند محصولاتی با عملکرد عالی و قیمت پایین ارائه دهند. ادامه مطلب…
از دوچرخه‌های کوهستان سفت گرفته تا دوچرخه‌سواری کوهستان کامل، ما بهترین دوچرخه کوهستان را برای هر سبک سواری و بودجه‌ای پیدا کردیم. ادامه مطلب…
برن برودی نویسنده، عکاس و ماجراجوی ساکن ورمونت است. او به حفاظت، آموزش و سرگرمی علاقه‌ی زیادی دارد و متعهد شده است که فعالیت‌های فضای باز را به مکانی تبدیل کند که در آن همه به عنوان یک بزرگسال از تجهیزات و مهارت‌ها استقبال کنند.
ایالات متحده که در سال ۲۰۲۰ با رویدادهای دراماتیک بسیاری روبرو بوده، آماده است تا از جدیدترین پارک ملی خود - اولین پارک ملی در ویرجینیای غربی - استقبال کند.